טסלה דגם X משובץ רכב שטח EV
רציתי ליצור קשר הדוק עםדגם X משובץלפני זמן רב.אחרי הכל, זה מוכר כמוצר ברמה העליונה על ידיטסלה, ואפילו התואר רשום ללא בושה כ"רכב השטח החזק ביותר על פני השטח".למרות שהיתרונות של מכונית זו ברורים, היא לא חפה מחסרונות.
מבחינת מראה, אני חושב שהתכונה האינטואיטיבית ביותר של Model X Plaid היא דלת כנף הבז.בין אם אתם עמותת הופעה ובין אם לא, אתם משתכנעים בקלות מהעיצוב המגניב הזה, וזה בהחלט מושך את העין כשאתם יוצאים כל יום.
בנוסף לדלת כנף הבז,דגם X משובץמשלב את יציאת הטעינה בעיצוב קבוצת האור.אני גם מאוד אוהב את זה.זה מאוד יצירתי.אתה יכול לבחור שתי דרכים לפתוח אותו לשימוש יומיומי.האחת היא לגעת קלות במכסה ממשק הטעינה, והשנייה היא להשתמש במסך הבקרה המרכזי הפנימי כדי לפעול.דלתות קדמיות הניתנות לפתיחה בשלט רחוק, שמשה קדמית פנורמית, משקוף דלת מושחר ומותג LOGO, פנסים בצורת C עם פנסים אחוריים... באופן כללי, עדיין מדובר בנוסחה מוכרת וטעם מוכר.לסיכום - ספורט, פשטות, אופנה.
בכניסה לרכב תגלו שדגם X Plaid מכוסה בחומרים רכים בשטח גדול, וגם מקושטת בזמש וסיבי פחמן, שעומדים בעצם בסטנדרט של המחיר הזה.
מבחינת נקודות מכירה, אני חושב שלפנים של Model X Plaid יש שתי תכונות: הראשונה היא מסך השליטה המרכזי של חמניות בגודל 17 אינץ'.הסיבה שבגללה הוא נקרא "Sunflower" היא בגלל שהמסך הגדול הזה ניתן לכיוון בזווית של כ-20 מעלות.לאחר התנסות אמיתית, גיליתי שהעיצוב ההומני הזה יכול לשפר מאוד את הנוחות של השימוש היומיומי ברכב, והוא די ידידותי לנהג וגם לנהג המשנה.
בנוסף, למסך הגדול הזה יש מעבד מובנה עם 10 טריליון יכולות מחשוב נקודה צפה, והרזולוציה הגיעה ל-2200*1300.הוא מחובר גם לפלטפורמת Steam, ומשתמשים יכולים לחבר את הבקר כדי לשחק משחקים, וזו הסיבה שאנשים רבים אומרים שהביצועים של מסך הבקרה המרכזי של Model X Plaid דומים לאלו של Sony PS5.
לעומת זאת, המסך הקטן מאחור המשמש לשליטה במזגן ולצפייה בסרטונים נראה קצת לא מרתיע.
השני הוא ההגה Yoke.ההגה המלבני הזה, כמו דלת כנפי הבז, הוא עיצוב מאוד מושך את העין.לפי ההצהרה הרשמית, עיצוב האחיזה המיוחד של שלוש-תשע נקודות על ההגה Yoke מתאים מאוד לתרחישי נהיגה במהירות גבוהה.
לרוב הצרכנים שרגילים להגה עגולים, לוקח קצת זמן להתרגל להגה יוק בפעם הראשונה.בפרט, מקשי פונקציה נפוצים כמו איתותים, מגבים ואורות גבוהים ונמוכים משולבים כולם במצבי השעה שלוש ותשע בברכת ההגה יוק.
עוד דבר שצריך לדבר עליו כאן הוא מודול המשמרת.מודול ההילוכים של Model X Plaid מיוחד מכיוון שהוא משולב במסך הבקרה המרכזי.בשימוש יומיומי, תחילה עליך לדרוך על הבלם, ולאחר מכן סרגל המשימות של העברת ההילוכים יוצג בצד השמאלי הקיצוני של המסך.רק אז תוכלו להשלים את העברת ההילוכים בהתאם לצרכים בפועל.הפונקציה הזו תמיד הייתה שנויה במחלוקת.אנשים רבים אומרים שדרך ההחלפה במגע היא לא נוחה, אבל לאחר התנסות ממשית, גיליתי שברגע שאני מתרגל אליה, מגע הוא הדרך המהירה ביותר להעביר הילוך.
ראוי להזכיר זאת.בעלי רכב יכולים לאשר לחיישן הטייס האוטומטי המובנה להשלים העברת הילוכים אוטומטית.הפונקציה הזו נשמעת מגניבה, אבל לצערי עוד לא דחפתי את הפונקציה הזו במהלך נסיעת המבחן שלי.אני יכול לדעת את ההשפעה הספציפית רק לאחר השלמת המעקב OTA.
יש אנשים שחוששים שאם המסך יקפא, אי אפשר יהיה להחליף הילוך.למעשה, זה לא אפשרי.פשוט גע בקצה נורית האזהרה המשולשת במשענת היד המרכזית כדי להאיר את שלט חילופי ההילוכים, ולאחר מכן בחר את ההילוך בהתאם לצרכים.
ניחוש אישי, דגם X Plaid קטע יותר ממחצית מהאלמנטים המסורתיים כמו הגה, משוט הילוכים ומשוט בקרה.זה צריך לפנות מקום לסיוע בנהיגה אוטומטית של FSD, בכל מקרה, נהיגה אוטומטית משמשת מאוחר יותר.אם אתה קצת תיאוריית קונספירציה, אתה יכול גם לחשוב שטסלה רק מנסה לחסוך בעלויות.
לגבי השאלה האם לבחור בהגה Yoke, ההצעה שלי היא: אם FSD לא מופעל באזור שלך, אז אל תבחר בו.אם תכחישו, תגלו שההגה Yoke אינו קל לשימוש כמו הגלגל העגול המסורתי.
לגבי היבטים אחרים של הפנים, אני עדיין מיישם את המשפט הקודם: נוסחה מוכרת, טעם מוכר.לפחות מבחינת תצורה בסיסית, חווית נסיעה, שטח אחסון וכו', לא מצאתי עוד דיבורים בינתיים.אמנם כמה אנשים באינטרנט אמרו שחווית הנסיעה טובה, אבל לאחר נסיעת מבחן של חצי יום, אני חושב שהביצועים של Model X Plaid מהבחינה הזו אינם אלא כשרון.אם לוקחים את המושבים כדוגמה, שתי השורות הראשונות אכן מצוידות במושבים עצמאיים משולבים, וגם הריפוד, התמיכה והאורך נמצאים במקום.עם זאת, שורת המושבים השנייה תומכת רק בכוונון כולל, כלומר, הם אינם יכולים לשכב שטוח, ואין משענות ידיים, כך שחווית הישיבה בפועל אינה טובה במיוחד.
לבסוף, בואו נדבר על חלק הכוח.לעתים קרובות אני רואה אנשים שואלים מה המשמעות של פלייד באינטרנט בעבר.למעשה, הוא מייצג את הגרסה בעלת הביצועים הגבוהים של דגם X. כשמסתכלים עליה בהרחבה, זהו השימוש הפרטי של מאסק בציוד ציבורי.הוא קלט ישירות את התוכן של "כדורי החלל" האהובים עליו.
אז, כמה ביצועים גבוהיםדגם X משובץ?שלושת המנועים שהורכבו מהאחד הקדמי והשני האחורי הביאו למעלה מאלף כוחות סוס ומהירות של 262 קילומטרים לשעה, והתוצאה של אפס מאה הגיעה ישירות ל-2.6 שניות, שזה מהיר יותר בשנייה אחת מהלמבורגיני Urus החדשה.במילים אחרות, הדגם X Plaid לא רק נכנס למחנה מכוניות העל, אלא הוא גם אחד הטובים ביותר.
מפרט טסלה דגם X
דגם רכב | 2023 AWD כפול מנוע | מהדורת משובצת 2023 תלת-מנוע AWD |
מֵמַד | 5057*1999*1680 מ"מ | |
בסיס גלגלים | 2965 מ"מ | |
מהירות מקסימלית | 250 ק"מ | 262 ק"מ |
זמן האצה 0-100 קמ"ש | 3.9 שניות | 2.6 שניות |
קיבולת סוללה | 100kWh | |
סוג בטריה | סוללת ליתיום טרנרית | |
טכנולוגיית סוללה | פנסוניק | |
זמן טעינה מהיר | טעינה מהירה 1 שעות טעינה איטית 10 שעות | |
צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | אף אחד | |
כּוֹחַ | 670 כ"ס/493 קג"מ | 1020 כ"ס/750 קג"מ |
מומנט מירבי | אף אחד | |
מספר מושבים | 5 | 6 |
מערכת נהיגה | מנוע כפול 4WD (חשמלי 4WD) | שלושה מנועים 4WD (חשמלי 4WD) |
טווח מרחק | 700 ק"מ | 664 ק"מ |
מתלה קדמי | מתלה עצמאי כפול כפול | |
מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים |
בעזרת האנרגיה הקינטית העוצמתית הזו,דגם X משובץיכול לספק תחושה של דחיקה לאחור בשלב הראשוני.אם תדרוך עמוק על המתג, תהיה לך גם תחושה ויזואלית שחזית המכונית עומדת להמריא.בחלק האמצעי והאחורי, דגם X Plaid הוא כמו רקטה, ואת תחושת הריצה אפשר לתאר רק כמהירה.לא פלא, דגם X Plaid יהיה ידוע כ-SUV החזק ביותר על פני השטח.כמובן, Model X Plaid הוא לא רק מהיר, גם הטיפול, ההיגוי ומהירות התגובה שלו יוצאי דופן.לאחר כניסה למצב נהיגה מהירה, אתה יכול להרגיש עמוקות את יציבותו.
כפי שציינתי קודם לכן, השמשה הקדמית של Model X Plaid היא פנורמית.באופן אישי, אני מניח שגם זה צריך להיות מתוכנן כך שיתאים לחוויית הנהיגה של Model X Plaid.אפילו במהירויות גבוהות, Model X Plaid יכול להעניק לך ביטחון נהיגה חזק.
המחיר של דגם X Plaidהוא אמנם לא זול, אבל עם הילת המותג של טסלה ותואר רכב השטח החזק ביותר על פני השטח, תיאורטית עדיין יהיו מעריצים רבים.אם אתה צריך לבחור אחד מהשניים, אני חושב שמרצדס-בנץ EQS יכול להתחרות בדרך כלל.בשוק המכוניות החשמליות הטהור, גם שתי המכוניות הללו מוכרות כבלתי נמנעות.אבל מבחינת קבוצת הצרכנים, היעדים של השניים שונים.דגם X Plaid תואם יותר את האסתטיקה של צעירים, בעודמרצדס בנץ EQSסביר יותר להיות מועדף על ידי גברים מצליחים בגיל העמידה.
דגם רכב | טסלה דגם X | |
2023 AWD כפול מנוע | מהדורת משובצת 2023 תלת-מנוע AWD | |
מידע בסיסי | ||
יַצרָן | טסלה | |
סוג אנרגיה | חשמל טהור | |
מנוע חשמלי | 670 כ"ס | 1020 כ"ס |
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 700 ק"מ | 664 ק"מ |
זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 1 שעות טעינה איטית 10 שעות | |
הספק מקסימלי (kW) | 493 (670 כ"ס) | 750 (1020 כ"ס) |
מומנט מרבי (Nm) | אף אחד | |
LxWxH(mm) | 5057x1999x1680 מ"מ | |
מהירות מרבית (KM/H) | 250 ק"מ | 262 ק"מ |
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | אף אחד | |
גוּף | ||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2965 | |
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1705 | |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1710 | |
מספר דלתות (יחידות) | 5 | |
מספר מושבים (יחידות) | 5 | 6 |
משקל עצמי (ק"ג) | 2373 | 2468 |
משקל עומס מלא (ק"ג) | אף אחד | |
מקדם גרירה (Cd) | 0.24 | |
מנוע חשמלי | ||
תיאור מנוע | פיור אלקטריק 607 HP | פיור אלקטריק 1020 HP |
סוג מנוע | אינדוקציה קדמית/אסינכרוני אחורי מגנט קבוע/סנכרון | |
הספק מנוע כולל (kW) | 493 | 750 |
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 670 | 1020 |
מומנט מנוע כולל (Nm) | אף אחד | |
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | אף אחד | |
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |
מספר מנוע כונן | מנוע כפול | שלושה מנוע |
פריסת מנוע | קדמי + אחורי | |
טעינת סוללה | ||
סוג בטריה | סוללת ליתיום טרנרית | |
מותג סוללות | פנסוניק | |
טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |
קיבולת סוללה (kWh) | 100kWh | |
טעינת סוללה | טעינה מהירה 1 שעות טעינה איטית 10 שעות | |
יציאת טעינה מהירה | ||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |
נוזל מקורר | ||
שלדה/היגוי | ||
מצב נהיגה | מנוע כפול 4WD | שלושה מנועים 4WD |
סוג הנעה ארבע גלגלים | 4WD חשמלי | |
מתלה קדמי | מתלה עצמאי כפול כפול | |
מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
מבנה גוף | נושא עומס | |
גלגל/ברקס | ||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |
גודל צמיג קדמי | 255/45 R20 | |
גודל צמיג אחורי | 275/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.