2023 טסלה דגם Y Performance EV SUV

במהלך מאי הודיעה טסלה על עלייה של 2,000 CNY עבור כל הדגמים הסיניים.המחיר שלדגם Yעלה ל-263,900 CNY.במקביל, טסלה העלתה את המחיר גם בשוקי צפון אמריקה ויפן.

מהמראה, עיצוב הפנים הקדמי שלדגם Yמלא באלמנטים מינימליסטיים אוונגרדיים.עם חזית בעלת פרופיל נמוך יותר ושבכה מרכזית סגורה, המראה הכללי דומה יותר לפנים הקדמיים של חללית.ישנן פריסות צריכת אוויר משני צידי המסגרת הקדמית ומעל השפה הקדמית.הפנסים פשוטים ובעלי צורה אוונגרדית.חלל המנורה המורם מעט מגביר את המומנטום של הפנים הקדמיות.למקור האור ה-LED המלא יש גם אפקטי תאורה מצוינים.

מגיע לצד שלדגם Y, כל המכונית נראית כמו מכונית מנופחתדגם 3.הגג מאמץ מבנה גג מחליק, וכיוון השקיעה החלק משפר את תחושת התנועה הכללית.קווי הצלעות המפולחים הקדמיים והאחוריים מעוררים עוד יותר את תחושת הכוח באזורי הכתפיים הקדמיים והאחוריים.קו החלונות משתרע לאורך כיוון המרכב והגג, ופסי עיטור שחורים משמשים לאיטום קצה.יש משטח קעור מסוים מתחת לדלת, שמוסיף תחושה של אופנה ואפקטים עשירים של אור וצל לצד המכונית.

אורך הגוף הוא 4750 מ"מ, רוחב 1921 מ"מ, גובה 1624 מ"מ ובסיס גלגלים 2890 מ"מ.מבחינת יחס נתוני הגוף, מרחב הנוסעים בתא הטייס של True Poison שופר משמעותית.למרות שהוא ממוקם כדגם בינוני, ביצועי בסיס הגלגלים שלו כבר דרכה בתחום הבינוני-גדול.על בסיס הביצוע הרחב המקורי, הוא ניחן באפקט שיפור מחדש, המחזק את ביצועי הישימות, וגם תחושת המעמד מתחזקת.

עיצוב מבנה מרכב ההאצ'בק, מרווח הפתיחה והסגירה של דלת תא המטען האחורית שוכלל במלואו, והמרווח של השכבה האנכית ברור יחסית, אך הוא מתכופף עם הקווים למעלה ולמטה, ויש סימני התמזגות עם הרכיב פערים, אשר מוחק את ההשפעה של קווים עמוקים.הוא משפר למעשה את תחושת הבידול של הפריסה העליונה, ומסתיר את הרמזים החושפניים של מבנה מרכב המכונית, מה שלא רק משפר את האסתטיקה, אלא גם מוסיף כמה שינויים לתחושת העיצוב.

עיצוב הפנים מאמץ את מצב העיצוב האופקי, עם הקווים הישרים השטוחים של השכבה התחתונה כנקודת התייחסות, ופריסה השכבה העליונה עם קווים מעוקלים מעט.עם זאת, הטווח הכולל הוא קטן יחסית, ואין לו השפעה רבה על בניית דפוסי עיצוב רגילים.ישנה ירידה קלה משני הצדדים, וכשהיא מתאימה למגמה של לוח הדלת, משלימים טוב יותר את ההמשכיות ובכך חוסמים את השינוי הכולל שנגרם משימוש בקווי קשת.

תמונת עיצוב פשוטה של ​​הגה שלוש חישורים, המשטח עטוף בחומרי עור, החוויה הוויזואלית האינטואיטיבית דקה יחסית, והיא גם מעניקה לו תחושה קלילה וקלה לשליטה.הפונקציות המעשיות עשירות יחסית, למעלה ולמטה + כיוון ארבע כיוונים קדמי ואחורי נתמך בהתאמה חשמלית, ולחצני שליטה רב תכליתיים בנויים בכל קורה צדדית, בשילוב עם התצורה הסטנדרטית של פריטי זיכרון וחימום, ישימות שלו יש שופר עוד יותר.

פונקציית היציאה האוטומטית של הרמפה (אדם) היא אופציונלית, וניתן לשלוט בה על ידי המערכת כך שתפעל באופן עצמאי במהלך תהליך הכניסה והיציאה לרמפה, שיש לו דרישות גבוהות למספר החיישנים ברכב.עם התחזקות האינטליגנציה התפקודית מצטמצמת בהדרגה תלות הנהיגה בנהג, מה שמסמל את התקדמות הזמנים והטכנולוגיה, וגם נותן יותר נוחות לחיי הנסיעה.