Xpeng P5 EV סדאן

כעת רכבי אנרגיה חדשים זוכים לאהבה רבה על ידי הצרכנים, לא רק בגלל המראה האופנתי והטכנולוגי שלהם, אלא גם בגלל העלות הנמוכה של השימוש היומיומי שלהם.Xpeng P5 2022 460E+, המחיר המדריך הרשמי הוא 174,900 CNY, להלן ניתוח של המראה, הפנים, העוצמה והיבטים אחרים שלו, בואו נסתכל על חוזק המוצר שלו.

מבחינת מראה, המכונית מציעה שלוש אפשרויות צבע: שחור לילה כהה, כוכב אדום/שחור קריר, וערפילית לבן/שחור קריר.עיצוב הפנים הקדמי הוא אותו עיצוב חצי סגור כמו רוב הדגמים החשמליים, וסורג כניסת האוויר למטה מעוטר בצורת טרפז.הפנים מחובר הדוק על ידי צורת X.קבוצת האור מאמצת עיצוב חודר ומתרחבת לאחור.העיצוב של הפנים הקדמיות נראה אופנתי למדי.קבוצת האורות מספקת גם אלומות רחוקות וקרובות אדפטיביות, פנסים אוטומטיים, כוונון גובה הפנסים ופונקציות כיבוי הפנסים.

גודל המרכב של המכונית הוא 4808/1840/1520 מ"מ באורך, רוחב וגובה, ובסיס הגלגלים הוא 2768 מ"מ.היא ממוקמת כמכונית קומפקטית.אם לשפוט על פי הנתונים בלבד, לגודל המרכב יש ביצועי קפיצת מדרגה, והוא יביא גם מרחב פנימי טוב.

כשמגיעים לצד המכונית, קו המותניים מאמץ עיצוב יעיל, יחד עם העיצוב הנסתר של ידית הדלת, לגוף עדיין יש תחושת תנועה חזקה.החלק התחתון של החלון והחצאית שוליים עם עיטור כסף, מה שמשפר את תחושת העידון של הגוף.המראה החיצונית תומכת בכוונון חשמלי וקיפול חשמלי, ומספקת חימום/זיכרון, ירידה אוטומטית וקיפול אוטומטי בעת נסיעה לאחור, וקיפול אוטומטי בעת נעילת המכונית.גודל הצמיגים הקדמיים והאחוריים הם שניהם 215/50 R18.

החלק הפנימי מספק שתי אפשרויות צבע של שחור לילה קריר וחום יוקרתי בהיר.עיצוב הקונסולה המרכזית פשוט יחסית ותחושת ההיררכיה עשירה יחסית.מקומות רבים מכוסים בחומרים רכים, שמביאים תחושה טובה של יוקרה.מסך הבקרה המרכזי מאמץ עיצוב תלוי בגודל 15.6 אינץ', וגם לוח המחוונים LCD מאמץ עיצוב תלוי בגודל 12.3 אינץ'.ההגה הרב תכליתי בעיצוב שלוש חישורים עטוף בעור, בעל מגע עדין ותומך בכוונון למעלה ולמטה.המכונית מצוידת במערכת חכמה לרכב Xmart OS ובשבב אינטליגנטי לרכב Qualcomm Snapdragon 8155.הוא מספק פונקציות כגון תמונה לאחור, תמונה פנורמית של 360 מעלות, תמונה שקופה, טלפון Bluetooth לרכב, אינטרנט של כלי רכב, שדרוג OTA ומערכת בקרת זיהוי קולי.

המושב עטוף בחומר דמוי עור, הריפוד רך, נוחות הנסיעה טובה וגם העיטוף והתמיכה טובים מאוד.המושבים הקדמיים כולם תומכים בכוונון חשמלי וניתנים לקיפול שטוח, ונוחות השכיבה בזמן מנוחה שופרה מאוד.

מבחינת כוח, המכונית משתמשת בהנעה קדמית.הוא מצויד במגנט קבוע של 211 כוחות סוס/מנוע יחיד סינכרוני עם הספק מרבי של 155kW ומומנט מרבי של 310N מ'.תיבת ההילוכים מתאימה לתיבת הילוכים חד-הילוכים של הרכב החשמלי.הוא מאמץ סוללת ליתיום ברזל פוספט בקיבולת סוללה של 55.48kWh, ומצויד במערכת חימום בטמפרטורה נמוכה וטמפרטורת קירור נוזלי.צריכת החשמל ל-100 קילומטרים היא 13.6kWh, תומך בטעינה מהירה למשך 0.5 שעות (30%-80%), טווח שיוט חשמלי טהור הוא 450 ק"מ, וזמן ההאצה הרשמי של 100 מייל הוא 7.5 שניות.