NIO ET5T 4WD Smrat EV סדאן
כמובילה בין כוחות ייצור המכוניות החדשות, NIO Automobile השיגה ביצועים טובים למדי בשנים האחרונות.המוצרים שלה לא רק יפים, אלא גם בעלי חוזק מוצר שאין עוררין עליו.על מנת להרחיב את פריסת המוצר שלה, NIO Automobile הכניסה מכונית חדשה, שהיא הסטיישן החדשה-NIO ET5 Touring.יכולת הביצוע של הסטיישן היא לא רק גבוהה מאוד, אלא גם אמצעי התחבורה הטוב ביותר הדרוש לקמפינג.NIO ET5 Touring, כסטיישן עם תא טייס חכם ונהיגה חכמה, האם הביצועים שלו יכולים לענות על צרכי הצרכנים?
אחרי הכל,NIO ET5 Touringהיא סטיישן, ולכן חלל מרווח ונוח חייב להיות בראש סדר העדיפויות.מתוך הבנה, אנו יודעים שגודל המרכב של המכונית החדשה הוא 4790 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2888 מ"מ, שזו מכונית סטנדרטית בגודל בינוני.לאחר שהוזן חזרה למכונית, הוא יכול לספק למשתמשים מקום ישיבה די בשפע.בנוסף, המכונית החדשה מספקת גם שטח אחסון נוסף של 42L.בנוסף לחלל תא המטען של 1300L, לא משנה שמדובר במטען גדול או בפריטים קטנים, ניתן להכיל אותו.
ואז יש את תא הטייס הקדמי של המכונית החדשה.תא הטייס הקדמי של ה-NIO ET5 Touring פשוט ואלגנטי, וגם תא הטייס הדיגיטלי הפנורמי PanoCinema הוא סטנדרטי לכל הסדרות.בשילוב עם מסך ענק שווה ערך ל-6 מטרים ולמקסימום של 201 אינץ' ואורות סביבה של מסך אור דיגיטלי, הוא יוצר חוויה חדשה של תא הטייס סוחף לחלוטין.מבחינת תצורה, הוא מספק מערכת חישה-על של Aquila ופלטפורמת מחשוב-על NIO Adam.כמובן שגם פונקציות מיינסטרים כמו מסך LCD צף והגה רב תכליתי באות לידי ביטוי בו.
אנו יכולים לראות שהמראה של NIO ET5 Touring עוקב אחר קונספט העיצוב של גרסת הסדאן ET5.צורת הגוף בפרופורציה מושלמת, בשילוב עם גג ההאצ'בק, מציגה קו מתאר גוף דינמי מאוד ומדע בדיוני.לפנים הקדמי, מדובר בשילוב של גריל סגור וגריל, והפנסים משני הצדדים חדים ועזים.עם הפגוש הנוטה קדימה, הוא יכול להדגים עוד יותר את היציבה הספורטיבית שלו.
NIO ET5 Touringמצויד במנועים כפולים מלפנים ומאחור, הספק המנוע הקדמי הוא 150KW, והספק המנוע האחורי הוא 210KW.עם מערכת הנעה ארבע גלגלית חכמה, הוא יכול להאיץ ל-100 קילומטרים תוך 4 שניות בלבד.מבחינת חיי סוללה, זה לא אכזב את כולם.NIO ET5 Touring מצויד בחבילות סוללות של 75kWh/100kWh, עם חיי סוללה של 560Km ו-710Km בהתאמה.לא משנה באיזו גרסת חיי סוללה מדובר, זה יכול להקל על חרדת חיי הסוללה של הצרכנים במידה הרבה ביותר.בסך הכל, לסטיישן של NIO יש תחרותיות חזקה מבחינת מראה, מרחב נסיעה וטווח כוח.אם יש לך בן זוג מועדף, אל תחמיצו אותו.
מפרטי NIO ET5T
דגם רכב | 2023 75kWh | 2023 100kWh |
מֵמַד | 4790x1960x1499 מ"מ | |
בסיס גלגלים | 2888 מ"מ | |
מהירות מקסימלית | 200 ק"מ | |
זמן האצה 0-100 קמ"ש | 4s | |
קיבולת סוללה | 75kWh | 100kWh |
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט+סוללת ליתיום טרנרית | סוללת ליתיום טרנרית |
טכנולוגיית סוללה | עידן ג'יאנגסו | |
זמן טעינה מהיר | טעינה מהירה 0.6 שעות | טעינה מהירה 0.8 שעות |
צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | אף אחד | |
כּוֹחַ | 490 כ"ס/360 קג"מ | |
מומנט מירבי | 700 ננומטר | |
מספר מושבים | 5 | |
מערכת נהיגה | מנוע כפול 4WD (חשמלי 4WD) | |
טווח מרחק | 530 ק"מ | 680 ק"מ |
מתלה קדמי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
מתלה אחורי |
דגם רכב | Nio ET5T | |
2023 75kWh | 2023 100kWh | |
מידע בסיסי | ||
יַצרָן | ניו | |
סוג אנרגיה | חשמל טהור | |
מנוע חשמלי | 490 כ"ס | |
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 530 ק"מ | 680 ק"מ |
זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 0.6 שעות | טעינה מהירה 0.8 שעות |
הספק מקסימלי (kW) | 360 (490 כ"ס) | |
מומנט מרבי (Nm) | 700 ננומטר | |
LxWxH(mm) | 4790x1960x1499 מ"מ | |
מהירות מרבית (KM/H) | 200 ק"מ | |
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | אף אחד | |
גוּף | ||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2888 | |
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1685 | |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1685 | |
מספר דלתות (יחידות) | 5 | |
מספר מושבים (יחידות) | 5 | |
משקל עצמי (ק"ג) | 2195 | 2245 |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2730 | 2730 |
מקדם גרירה (Cd) | 0.25 | |
מנוע חשמלי | ||
תיאור מנוע | פיור אלקטריק 480 HP | |
סוג מנוע | אינדוקציה קדמית/אסינכרוני אחורי מגנט קבוע/סנכרון | |
הספק מנוע כולל (kW) | 360 | |
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 490 | |
מומנט מנוע כולל (Nm) | 700 | |
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 150 | |
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 280 | |
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | 210 | |
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 420 | |
מספר מנוע כונן | מנוע כפול | |
פריסת מנוע | קדמי+אחורי | |
טעינת סוללה | ||
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט+סוללת ליתיום טרנרית | סוללת ליתיום טרנרית |
מותג סוללות | עידן ג'יאנגסו | |
טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |
קיבולת סוללה (kWh) | 75kWh | 100kWh |
טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.6 שעות | טעינה מהירה 0.8 שעות |
יציאת טעינה מהירה | ||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |
נוזל מקורר | ||
שלדה/היגוי | ||
מצב נהיגה | מנוע כפול 4WD | |
סוג הנעה ארבע גלגלים | 4WD חשמלי | |
מתלה קדמי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
מבנה גוף | נושא עומס | |
גלגל/ברקס | ||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |
גודל צמיג קדמי | 245/45 R19 | |
גודל צמיג אחורי | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.