NIO ET5 4WD Smrat EV סדאן

NIO ET5האם המכונית הבינונית הראשונה תחת NIO, איך היא מתפקדת בפועל?

ההופעה שלNIO ET5עוקב בקפדנות אחר שפת העיצוב המשפחתית, אתה יכול לראות בה גרסה מוקטנת של ET7, מכיוון שהצורות של שתי המכוניות כל כך דומות.קבוצת הפנסים המפוצלים האייקונית עוברת בירושה ב-NIO ET5.פנסי היום המפולחים מושכים את העין במיוחד לאחר שהודלקו, והפנסים למטה מעוצבים כמו ניבים של בהמה, די אגרסיביים.

מבחינת גודל הגוף, האורך, הרוחב והגובה שלNIO ET5הם 4790×1960×1499 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2888 מ"מ.על מנת להבטיח יחס גוף מתואם יותר, NIO ET5 אינו רודף מרכב ארוך מדי, שניתן להתייחס אליו רק כמכונית בינונית במעמד זה.קו הגג משתפל באיטיות מעמוד B, ויוצר צורת החלקה אופנתית מאוד.

חלקה האחורי של המכונית מרגיש פשוט מאוד, והפנסים האחוריים המעוצבים יותר מושכים את העין.

כאשר אתה מגיע למכונית, מה שאתה רואה הוא עיצוב תא הטייס הפשוט ביותר, אשר נראה לעתים קרובות על רכבי אנרגיה חדשים.גודל מסך השליטה המרכזי הוא 12.8 אינץ', שזה בדיוק הגודל הנכון.רזולוציית המסך היא עד 1728x1888, ואין להזכיר את הבהירות.ההגה מאמץ עיצוב שלוש חישורי קלאסי, ומשני הצדדים אין הרבה כפתורים, אבל הוא די נוח לשימוש לאחר היכרות.

המושבים ברכב ארגונומיים, משענת הגב תומכת דיה, וכרית המושב ארוכה יחסית, מה שיכול לספק תמיכה טובה לרגליים.מבחינת ביצועי שטח, הנסיון עם גובה של 175 ס"מ יושב בשורה הראשונה ויכול לקבל כארבע אצבעות של מרווח ראש.כשמגיעים לשורה האחורית, מרווח הרגליים הוא יותר משתי אגרופים, וזה מאוד רופף.

מבחינת הספק, המכונית האמיתית מצוידת בשני מנועים קדמיים ואחוריים, מתוכם הספק הכולל של המנועים הוא 360kW והמומנט הכולל הוא 700N מ'.הסוללה משתמשת בסוללת ליתיום ברזל פוספט + סוללת ליתיום משולשת.מובן שטווח השיוט יכול להגיע ל-560 ק"מ בטעינה מלאה, שזה ביצועים טובים מאוד.טווח השיוט של גרסת ההנעה האחורית דגם 3 2022 הוא 556 ק"מ בלבד.