לאחרונה, מישהו חשף את תמונות הריגול של מבחן הדרכים של רכב השטח החשמלי הטהור הראשון של Great Wall Haval.על פי מידע רלוונטי, המכונית החדשה הזו נקראת Xiaolong EV, ועבודת ההצהרה הושלמה.אם הספקולציות נכונות, היא תצא למכירה עד סוף השנה.לפי המחיר ההתחלתי של 139,800 CNY לגרסה ההיברידית פלאג-אין של ה-Xiaolong הנוכחית.הגרסה החשמלית הטהורה של הדגם משתמשת בעצם באותו חומר, והפרש המחיר בין שתי הגרסאות הוא בדרך כלל בסביבות 10,000 CNY.לכן, ניתן להסיק כי Xiaolong EV יימכר בעתיד במחיר התחלתי של 149,800 CNY.
כאחד המותגים הקלאסיים של דגמים סיניים, הביצועים של Haval עדיין טובים.בדיוק כמו הגרסה ההיברידית פלאג-אין של Xiaolong.הוא נמצא בשוק רק יותר מחודש, והוא השיג תוצאות טובות ביוני.על פי נתונים רלוונטיים, היקף המכירות הגיע ל-6,098 כלי רכב ביוני בלבד, עלייה מחודש של 97%.אין זה פלא שהוואל תאיץ את זמן היציאה לשוק של דגמים חשמליים טהורים, ובעוד שההתלהבות של כולם מ-Xiaolong עדיין קיימת, הם ישיקו במהירות דגמים חדשים.למרות שזה ישפיע על מכירות הגרסה ההיברידית פלאג-אין, השקת שתי הגרסאות במקביל היא אפשרות בונוס למותג.
הגרסה החשמלית הטהורה של Xiaolong עדיין שונה מהגרסה ההיברידית הפלאג-אין מבחינת המראה.בדיוק כמו שבכת כניסת האוויר בחזית, הגרסה החשמלית הטהורה זקוקה לצורה סגורה בגלל בעיות עיצוב, ומשני הצדדים נעשה שימוש בפנסים בצורת "7", ומקור האור הופך חד יותר.מקומות אחרים זהים בעצם לגרסת המיקס הפלאג אין, ואין עיצוב מסובך מדי, והכל עדיין מבוסס על פשטות.
לגבי הצד של הגוף, נעשה שימוש בסגנון העיצוב של קו מותניים כפול.וגם עשה צורה כלפי מעלה, נהיה ספורטיבי יותר.רק שכדגם חשמלי טהור הוא עדיין משתמש בידית הדלת המסורתית, וזה קצת מפתיע.באשר לחלק האחורי של מרכב המכונית, נעשה שימוש בפנסים האחוריים בצורת 7 הדומים לפנסים, והשניים מהדהדים זה לזה כדי להפוך אותו להרמוני יותר, וגם החלק התחתון עבר עיבוד בקווים, שנראה מאוד שכבות.
עיצוב הפנים למעשה שונה מהגרסה ההיברידית פלאג-אין.כך למשל, גרסת הפלאג-אין ההיברידית מצוידת בשלושה מסכים אינטראקטיביים.להיפך, מסך מצטמצם בדגם החשמלי הטהור, מה שעשוי לשפר את תחושת הפשטות.אחרי הכל, דגמים רבים בשוק מספקים מסכי טייס משנה, אבל אין להם השפעה רבה בהשוואה.אולי Haval שוקלת את הנושא הזה, אז הפעם המסך הצטמצם, אבל נוצרה קופסת אחסון חלולה בעמדה של השלט המרכזי, שיכולה להביא יותר מקום אחסון.
הכוח מצויד במנוע יחיד.ניתן לראות שהמכונית החדשה לא תתמקד בביצועים מבחינת הספק.אחרי הכל, העלות של מנועים כפולים היא גבוהה יחסית.באשר לחיי הסוללה שלכולם אכפת מהם, המכונית החדשה צפויה להשיק שתי גרסאות של 500 ק"מ ו-600 ק"מ (תנאי עבודה CLTC).שתי גרסאות חיי הסוללה הללו הן גם הקילומטראז' הנפוץ ביותר כיום, וזה בהחלט מספיק לנסיעות בעיר.
בתור רכב השטח החשמלי הטהור הראשון של Haval, Xiaolong EV לא מאוד מדהים, אבל אם לשפוט מההבדל בינו לבין הגרסה ההיברידית פלאג-אין.בעתיד ייתכנו התאמות מבחינת המחיר, אבל אם לשפוט מהמצב הנוכחי, Haval Xiaolong EV ממוקמת כמודל בשוק השוקע, והיא תאתגר ישירות את דגמי BYD בעתיד.כתחרות בין שני כלי רכב סיניים חשמליים טהורים, הצרכנים עדיין מקווים לקבל ביצועים בעלות גבוהה יותר.אם לשפוט מהמצב הנוכחי, עדיין קשה לדעת את המנצח.הפרטים הספציפיים לא יהיו ידועים עד שיושק ה-Xiaolong EV.מה אתה חושב על זה?
זמן פרסום: 18 באוגוסט 2023