GAC AION Y 2023 EV SUV
כשזה מגיע למודלים חדשים של אנרגיה, כולם עשויים לחשוב שחוץ מזהטסלה, BYDהוא היחיד.נכון ששני המותגים הללו מצליחים יחסית בתחום האנרגיה החדשה, אבל GAC Aian הוא גם מותג עם מומנטום חזק, ואייאן יהוא אפילו יותר חזק.זה הדגם העיקרי של Aion, והמכירות שלו עולות במהירות, ויחס המחיר/ביצועים של Aion Y ממש טוב, מה ששווה לקחת בחשבון עבור משתמשים רבים.
היקף המכירות של Aian Y בסין בשנת 2023 עולה כל הדרך, וקצב העלייה החודשי לא קטן.בינואר, היקף המכירות של Aian Y הוא פחות מ-5,000 בלבד.אבל במרץ, היקף המכירות של Aian Y כבר עלה על 13,000 כלי רכב.באפריל, המכירות של Aian Y השיגו שוב עלייה חדה, ומכרה יותר מ-21,000 כלי רכב.היקף מכירות כזה אכן מפתיע מאוד.נפח המכירות וביצועי השוק של Aian Y ממש חזקים.
הסיבה לכך ש-Aian Y יכולה לקבל ביצועי שוק כל כך טובים, בנוסף לכמה גורמים חיצוניים, היא בעיקר כי חוזק המוצר של Aian Y הוא ממש טוב, והמחיר קרוב יחסית לאנשים.בהשוואה למוצרים מתחרים באותו מחיר, גם מחיר הכניסה של Aion Y ייראה נמוך יותר.יחד עם זאת, לחיי הסוללה והכוח של Aion Y יש גם ביצועים טובים, כך ש-Aion Y יכול לקבל את ביצועי המכירות הנוכחיים.
מנקודת מבט של המוצר, Aion Y, רכב שטח חשמלי טהור קומפקטי, עדיין פופולרי יחסית, בעיקר בגלל שמחיר Aion Y נע בין 119,800 ל-202,600 CNY.למרות שאין יתרון בתחרות של תצורה גבוהה ותצורה עליונה במחיר הזה, הסף של Aian Y אכן נמוך מספיק.בהשוואה לדגמים באותה רמה, מחיר הכניסה של Aion Y יהיה נוח יותר.כמובן, הגרסה הנמוכה של Aion Y תהיה מעט פחות חזקה, אבל המחיר נוח מספיק.לכן, Aian Y עדיין תחרותית ביותר.
במונחים של חיי סוללה, הביצועים של Aian Y יכולים להיחשב כממוצעים בלבד.חיי הסוללה שלו מתחלקים לשלושה סוגים: 430KM, 510KM ו-610KM, אבל זה מספיק לתחבורה עירונית.מבחינת כוח, גרסת הקצה הנמוכה של Aian Y אכן נחותה עם 136 כוחות סוס ומומנט של 176N מ'.ביצועי כוח כאלה אכן גרועים יחסית בקרב דגמי אנרגיה חדשים.עם זאת, הגרסה הנמוכה של Aian Y היא להוריד את מחיר הסף, ואת התחרותימחיר של 119,800 CNYעדיין יש יתרון תחרותי.שאר הגרסאות של מנוע Aian Y הן בעלות כוח סוס מרבי של 204 כוחות סוס ומומנט מרבי של 225N מ'.למרות שהוא לא חזק, הוא כמובן חזק הרבה יותר מהגרסה הנמוכה.
מפרטי AION Y
דגם רכב | 2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | מהדורת הנאה 2023 PLUS 70 | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
מֵמַד | 4535x1870x1650 מ"מ | |||
בסיס גלגלים | 2750 מ"מ | |||
מהירות מקסימלית | 150 ק"מ | |||
זמן האצה 0-100 קמ"ש | אף אחד | |||
קיבולת סוללה | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |||
טכנולוגיית סוללה | סוללות מגזין | |||
זמן טעינה מהיר | אף אחד | |||
צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
כּוֹחַ | 136 כ"ס/100 קג"מ | 204 כ"ס/150 קג"מ | ||
מומנט מירבי | 176 ננומטר | 225 ננומטר | ||
מספר מושבים | 5 | |||
מערכת נהיגה | FWD קדמי | |||
טווח מרחק | 430 ק"מ | 510 ק"מ | ||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי |
מבחינת תצורה, אי אפשר לומר שהביצועים של Aion Y עשירים, אפשר להתייחס אליהם רק כמתאימים, במיוחד הגרסה הנמוכה של Aion Y, אי אפשר לתת תצורה גבוהה מדי, אבל התצורה הקונבנציונלית ניתן לתת גם..כמו רדאר נסיעה לאחור, תמונת נסיעה לאחור, בקרת שיוט, כניסה ללא מפתח, התנעה ללא מפתח וכו', כולל מסך בגודל גדול וכו' גם הן תצורות סטנדרטיות של Aion Y, כך שהמשתמשים די מרוצים.בנוסף, למרות שגודל המרכב של Aion Y אינו גדול, אורך המכונית הוא רק 4.5 מטר, אך בסיס הגלגלים הוא 2.75 מטר, והמרווח בתוך המכונית עדיין טוב מאוד, וזה גם היתרון של Aion Y .
אם לשפוט לפי המראה, העיצוב של Aian Y הוא דווקא די חד, במיוחד הפנסים בסגנון הבומרנג בחזיתה של Aian Y מרשימים.יחד עם פנים קדמי סגור לחלוטין, Aion Y נראה ספורטיבי וטכנולוגי.עם זאת, עיצוב הצד של ה-Aion Y מעט שמרני, וגם החלק האחורי של ה-Ian Y אינו מהמם כמו החזית.ניתן לומר כי דגשים העיצוביים של ה-Aion Y עדיין מרוכזים בחלק הקדמי של המכונית, ועיצוב החלק האחורי והמרכב הוא הבלתי ניתן לטעות.
כשמדובר בפנים, העיצוב של Aion Y הוא עדיין מאוד אוונגרדי.בנוסף לשני המסכים הגדולים המושכים את העין, בפנים של Aion Y יש תחושה חזקה של היררכיה, והסגנון הכללי פשוט ואווירתי בעיקרו.מבחינת התאמת צבעים, Aian Y מותאמת לעומק ובמספר צבעים, מה שהופך את האווירה ברכב הרבה יותר תוססת, אך היא לא תראה מבולגנת מדי, מה שראוי להכרה.
אין להכחיש כי המכירות שלאייאן ייכול להיות כל כך טוב, וחייבים להודות ש-Aian Y אכן אטרקטיבית יותר למשתמשים לאחר שהורידה את הרף עם דגם נמוך.בנוסף, ל-Aian Y יש יתרון תחרותי טוב גם מבחינת שטח, כך שהוא יכול לקבל ביצועים כאלה בשוק.עם זאת, חבל שבהשוואה למתחרה הישיר ביותר, BYD Yuan PLUS, המכירות של Aion Y עדיין מעט נמוכות יותר.אבל מנקודת המבט של המשתמש, אם הגרסה הנמוכה של Aian Y יכולה לענות על הצרכים של המכוניות שלהם, זה עדיין שווה לשקול.
פְּנִים
קצת קשה לדעת שכן כל דגם עד כה היה שונה לחלוטין מבחינה פנימית.בעוד שהחלק החיצוני מבהיר את זה של ה-XPeng P7, הפנים הוא שוב משהו חדש לגמרי.זה לא אומר שזה פנים גרוע, רחוק מזה.החומרים הם ברמה מעל ה-P7, מושבי עור נאפה רכים ששוקעים בהם, עם נוחות מושב טובה מאחור כמו מלפנים, זה למעשה די נדיר.
המושבים הקדמיים מתהדרים בפונקציית חום, אוורור ועיסוי, כמעט סטנדרט ברמה זו כיום. זה מתאים לכל תא הנוסעים למעלה, עור רך ועור מלאכותי, כמו גם נקודות מגע מתכתיות ראויות לכל אורכו.
תמונות
מושבי עור רכים של נאפה
מערכת DynAudio
אחסון גדול
אורות אחוריים
Xpeng Supercharger (200 ק"מ+ בתוך 15 דקות)
דגם רכב | AION Y | |||
2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | מהדורת הנאה 2023 PLUS 70 | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
מידע בסיסי | ||||
יַצרָן | GAC Aion New Energy | |||
סוג אנרגיה | חשמל טהור | |||
מנוע חשמלי | 136 כ"ס | 204 כ"ס | ||
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 430 ק"מ | 510 ק"מ | ||
זמן טעינה (שעה) | אף אחד | |||
הספק מקסימלי (kW) | 100 (136 כ"ס) | 150 (204 כ"ס) | ||
מומנט מרבי (Nm) | 176 ננומטר | 225 ננומטר | ||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650 מ"מ | |||
מהירות מרבית (KM/H) | 150 ק"מ | |||
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
גוּף | ||||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2750 | |||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1600 | |||
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1600 | |||
מספר דלתות (יחידות) | 5 | |||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
משקל עצמי (ק"ג) | 1635 | 1685 | ||
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2180 | |||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
מנוע חשמלי | ||||
תיאור מנוע | פיור אלקטריק 136 HP | פיור אלקטריק 204 HP | ||
סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |||
הספק מנוע כולל (kW) | 100 | 150 | ||
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 136 | 204 | ||
מומנט מנוע כולל (Nm) | 176 | 225 | ||
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 100 | 150 | ||
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 176 | 225 | ||
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |||
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |||
מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |||
פריסת מנוע | חֲזִית | |||
טעינת סוללה | ||||
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |||
מותג סוללות | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
טכנולוגיית סוללה | סוללת מגזין | |||
קיבולת סוללה (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
טעינת סוללה | אף אחד | |||
יציאת טעינה מהירה | ||||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
נוזל מקורר | ||||
שלדה/היגוי | ||||
מצב נהיגה | FWD קדמי | |||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | |||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
מבנה גוף | נושא עומס | |||
גלגל/ברקס | ||||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |||
גודל צמיג קדמי | 215/55 R17 | |||
גודל צמיג אחורי | 215/55 R17 |
דגם רכב | AION Y | |||
2023 PLUS 70 Technology Edition | מהדורת הנאה 2023 PLUS 80 | 2023 PLUS 80 Smart Edition | מהדורת הנאה 2022 PLUS 70 | |
מידע בסיסי | ||||
יַצרָן | GAC Aion New Energy | |||
סוג אנרגיה | חשמל טהור | |||
מנוע חשמלי | 204 כ"ס | |||
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 510 ק"מ | |||
זמן טעינה (שעה) | אף אחד | |||
הספק מקסימלי (kW) | 150 (204 כ"ס) | |||
מומנט מרבי (Nm) | 225 ננומטר | |||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650 מ"מ | |||
מהירות מרבית (KM/H) | 150 ק"מ | |||
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
גוּף | ||||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2750 | |||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1600 | |||
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1600 | |||
מספר דלתות (יחידות) | 5 | |||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
משקל עצמי (ק"ג) | 1685 | 1650 | 1735 | |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2180 | |||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
מנוע חשמלי | ||||
תיאור מנוע | פיור אלקטריק 204 HP | |||
סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |||
הספק מנוע כולל (kW) | 150 | |||
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 204 | |||
מומנט מנוע כולל (Nm) | 225 | |||
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 150 | |||
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 225 | |||
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |||
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |||
מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |||
פריסת מנוע | חֲזִית | |||
טעינת סוללה | ||||
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | סוללת ליתיום טרנרית | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
מותג סוללות | EVE/Times GAC/CALB | פארסיס | EVE/Times GAC | |
טכנולוגיית סוללה | סוללת מגזין | |||
קיבולת סוללה (kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
טעינת סוללה | אף אחד | |||
יציאת טעינה מהירה | ||||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
נוזל מקורר | ||||
שלדה/היגוי | ||||
מצב נהיגה | FWD קדמי | |||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | |||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
מבנה גוף | נושא עומס | |||
גלגל/ברקס | ||||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |||
גודל צמיג קדמי | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
גודל צמיג אחורי | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
דגם רכב | AION Y | ||||
2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Technology Edition | מהדורת הנאה 2022 PLUS 80 | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 מהדורת נהיגה חכמה | |
מידע בסיסי | |||||
יַצרָן | GAC Aion New Energy | ||||
סוג אנרגיה | חשמל טהור | ||||
מנוע חשמלי | 204 כ"ס | ||||
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 510 ק"מ | 610 ק"מ | |||
זמן טעינה (שעה) | אף אחד | ||||
הספק מקסימלי (kW) | 150 (204 כ"ס) | ||||
מומנט מרבי (Nm) | 225 ננומטר | ||||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650 מ"מ | ||||
מהירות מרבית (KM/H) | 150 ק"מ | ||||
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
גוּף | |||||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2750 | ||||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1600 | ||||
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1600 | ||||
מספר דלתות (יחידות) | 5 | ||||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | ||||
משקל עצמי (ק"ג) | 1735 | 1750 | |||
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | ||||
מנוע חשמלי | |||||
תיאור מנוע | פיור אלקטריק 204 HP | ||||
סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | ||||
הספק מנוע כולל (kW) | 150 | ||||
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 204 | ||||
מומנט מנוע כולל (Nm) | 225 | ||||
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 150 | ||||
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 225 | ||||
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | ||||
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | ||||
מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | ||||
פריסת מנוע | חֲזִית | ||||
טעינת סוללה | |||||
סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | סוללת ליתיום טרנרית | |||
מותג סוללות | EVE/Times GAC | CALB | |||
טכנולוגיית סוללה | סוללת מגזין | ||||
קיבולת סוללה (kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
טעינת סוללה | אף אחד | ||||
יציאת טעינה מהירה | |||||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | ||||
נוזל מקורר | |||||
שלדה/היגוי | |||||
מצב נהיגה | FWD קדמי | ||||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | ||||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | ||||
מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | ||||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | ||||
מבנה גוף | נושא עומס | ||||
גלגל/ברקס | |||||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | ||||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | ||||
גודל צמיג קדמי | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
גודל צמיג אחורי | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.