Denza N8 DM היברידי רכב שטח ציד יוקרתי
ב-5 באוגוסט 2023, הדנזה N8שוגר.ישנן 2 גרסאות של המכונית החדשה, וטווח המחירים נע בין 319,800 ל-326,800 CNY.זהו הדגם השני של סדרת ה-N של המותג Denza, והפקיד רואה בו גם את המוצר החלופי של Denza X לאחר חידוש המותג.
אין הבדל בין שני הדגמים שלדנזה N8מבחינת מערכת החשמל והתצורה הכוללת.המכונית מצוידת במערכת פלאג-אין היברידית המורכבת ממנוע 1.5T + מנועים כפולים מלפנים ומאחור.סך כוחות הסוס של המנועים מגיע ל-490 כוחות סוס והמומנט הכולל עומד על 675 ננומטר.למנוע ה-1.5T הספק מרבי של 139 כוחות סוס ומומנט מרבי של 231 ננומטר.הוא מותאם לתיבת הילוכים E-CVT.התאוצה הרשמית מ-100 קילומטרים ל-4.3 שניות.
מפרטי Denza N8
| דגם רכב | DM 2023 4WD סופר היברידית גרסת 7 מושבים | DM 2023 4WD סופר היברידית גרסת דגל 6 מושבים |
| מֵמַד | 4949x1950x1725 מ"מ | |
| בסיס גלגלים | 2830 מ"מ | |
| מהירות מקסימלית | 190 ק"מ | |
| זמן האצה 0-100 קמ"ש | 4.3 שניות | |
| קיבולת סוללה | 45.8kWh | |
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב BYD | |
| זמן טעינה מהיר | טעינה מהירה 0.33 שעות טעינה איטית 6.5 שעות | |
| טווח שיוט חשמלי טהור | 176 ק"מ | |
| צריכת דלק ל-100 ק"מ | 0.62 ליטר | |
| צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | 24.8kWh | |
| תְזוּזָה | 1497 סמ"ק (טוברו) | |
| כח מנוע | 139 כ"ס/102 קג"מ | |
| מומנט מירבי של מנוע | 231 ננומטר | |
| כוח מנוע | 490 כ"ס/360 קג"מ | |
| מומנט מרבי מנוע | 675 ננומטר | |
| מספר מושבים | 7 | 6 |
| מערכת נהיגה | 4WD קדמי | |
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק | אף אחד | |
| תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT | |
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |
| מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
מבחינת חיי סוללה, המכונית מצוידת בסוללת ליתיום ברזל פוספט 45.8 מעלות.חיי הסוללה החשמליים הטהורים של NEDC הם 216 ק"מ, וחיי הסוללה המקיפים של NEDC הם 1030 ק"מ.הוא תומך ב-90 קילוואט של טעינה מהירה, שניתן לטעון ל-80% תוך 20 דקות, וטעינה איטית היא 6.5 שעות.
Denza N8 מצויד גם בשל BYDמערכת ייצוב מרכב ענן לרכב וטכנולוגיית בקרת נוחות CCT, ומצוידת בנעילת דיפרנציאל מכנית של Eaton.מבחינת חומרת הספק, הביצועים של הדנזה N8 הזו אכן טובים מאוד, במיוחד נעילת הדיפרנציאל המכנית, שמשפרת עוד יותר את המעבר שלו לשטח.
לגבי שאר תצורת הנוחות, אנחנו יכולים לראות בבירור בתמונה למעלה, כולל מושבי עור נאפה (אוורור/חימום/עיסוי מושב קדמי).טעינה מהירה אלחוטית אלחוטית של טלפון סלולרי כפול 50W, אודיו Dynaudio וכו' הם כולם תצורות סטנדרטיות של כל הסדרה.גרסת שישה מושבים מספקת גם כוונון חשמלי של 8 כיוונים לשורת המושבים השנייה, כולל פונקציות אוורור/חימום/עיסוי.מבחינת פונקציונליות, זה לא אבודMPVדגמים באותו מחיר.
כל סדרות Denza N8 מצוידות כסטנדרט בצמיגי 265/45 R21, אך שני סגנונות גלגלים מסופקים לבחירה.כולל גלגלי הלברד וגלגלי התנגדות רוח נמוכה, מנקודת המבט של האפקט החזותי, ניכר שהלברד בגודל 21 אינץ' דינמי יותר.הסגנון של גלגלי גרר נמוך יחסית שמרני.
דנזה N8הפעם לא עושה יותר מדי הגדרות מובחנות בתצורה, וזה מאוד ידידותי.מנקודת המבט של ביצועי העלות, מומלץ יותר לבחור בגרסת הדגל בעלת ההנעה הסופר-היברידית בעלת שישה מושבים.אחרי הכל, אתה יכול לקבל שני מושבים עצמאיים בשורה השנייה עם יותר פונקציות.גם אם יש לכם רק משפחה של 3/4 נפשות, הוא יכול לשמש כדגם גדול של ארבעה מושבים בזמנים רגילים, והוא גם מבטיח שלכל מושב יש פונקציונליות נוחה.
| דגם רכב | דנזה N8 | |
| DM 2023 4WD סופר היברידית גרסת 7 מושבים | DM 2023 4WD סופר היברידית גרסת דגל 6 מושבים | |
| מידע בסיסי | ||
| יַצרָן | דנזה | |
| סוג אנרגיה | פלאג אין היברידית | |
| מָנוֹעַ | 1.5T 139 HP L4 פלאג-אין היברידית | |
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 176 ק"מ | |
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 0.33 שעות טעינה איטית 6.5 שעות | |
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 102 (139 כ"ס) | |
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 360 (490 כ"ס) | |
| מומנט מרבי (Nm) | 231 ננומטר | |
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 675 ננומטר | |
| LxWxH(mm) | 4949x1950x1725 מ"מ | |
| מהירות מרבית (KM/H) | 190 ק"מ | |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 24.8kWh | |
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | אף אחד | |
| גוּף | ||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2830 | |
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1650 | |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1630 | |
| מספר דלתות (יחידות) | 5 | |
| מספר מושבים (יחידות) | 7 | 6 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 2450 | |
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 2975 | |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 53 | |
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |
| מנוע | ||
| דגם מנוע | BYD476ZQC | |
| תזוזה (מ"ל) | 1497 | |
| תזוזה (L) | 1.5 | |
| טופס כניסת אוויר | מוגדש טורבו | |
| סידור צילינדר | L | |
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |
| כוח סוס מרבי (Ps) | 139 | |
| הספק מקסימלי (kW) | 102 | |
| מומנט מרבי (Nm) | 231 | |
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT | |
| צורת דלק | פלאג אין היברידית | |
| דרגת דלק | 92# | |
| שיטת אספקת דלק | הזרקה ישירה בתוך צילינדר | |
| מנוע חשמלי | ||
| תיאור מנוע | Plug-in Hybrid 490 HP | |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |
| הספק מנוע כולל (kW) | 360 | |
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 490 | |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 675 | |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 160 | |
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 325 | |
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | 200 | |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 350 | |
| מספר מנוע כונן | מנוע כפול | |
| פריסת מנוע | קדמי + אחורי | |
| טעינת סוללה | ||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| מותג סוללות | BYD | |
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב | |
| קיבולת סוללה (kWh) | 45.8kWh | |
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.33 שעות טעינה איטית 6.5 שעות | |
| יציאת טעינה מהירה | ||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |
| נוזל מקורר | ||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||
| תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | |
| הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | |
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | |
| שלדה/היגוי | ||
| מצב נהיגה | 4WD קדמי | |
| סוג הנעה ארבע גלגלים | 4WD חשמלי | |
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |
| מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
| מבנה גוף | נושא עומס | |
| גלגל/ברקס | ||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |
| גודל צמיג קדמי | 265/45 R21 | |
| גודל צמיג אחורי | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.
