טויוטה קאמרי 2.0 ל'/2.5 ל' היברידית סדאן
בתהליך רכישת רכב יישקלו בצורה נחרצת עיצוב המראה, צריכת האנרגיה ונושאי תצורה שונים ובעיקר חשובה איכות הרכב.לכן, כאשר צרכנים קונים מכונית, הם בדרך כלל מתמקדים בדגמים שזוכים להכרה רחבה על ידי הציבור, והיום אנחנו הולכים לדבר על2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.
המראה של הטויוטה קאמרינוקט בשיטת עיצוב עם חלק עליון צר וחלק תחתון רחב.מיקום לוגו המכונית מותאם לרצועות דקורטיביות בסגנון הכנף המעופפת לחיבור האורות משני הצדדים.האורות חדים בצורתם ומגבירים את המומנטום של חזית המכונית.הפנים מעוטר בטקסטורות, מה שמוסיף דינמיקה לגוף הכללי.
האפקט החזותי של הפנים הצדדיות ברור יחסית.הקווים הישרים משמשים כדי לשרטט את הגוף, ולגוף אין תחושה ברורה של עקמומיות.יש לו תחושת שרירים מסוימת ואווירה ספורטיבית חזקה.הגוף שומר על פרופורציה אלגנטית יחסית.
יש אפקט הרחבה ברור משני צידי הגוף האחורי, הפנסים האחוריים ניתנים לזיהוי רב, פס האור האדום הפנימי יותר אינדיבידואלי, והמיקום המרכזי מחובר בפס דקורטיבי כסוף.לוגו המכונית ממוקם בחלק העליון, ובחלק התחתון נעשה שימוש בקווים אופקיים כדי להרחיב את החוש החזותי, ולהראות אפקט עיצובי מאופק יותר.הקצה התחתון מצויד בערכות אור אדום, ויציאות הפליטה משני הצדדים בולטים יותר, והאוברול ניתן לזיהוי.
כשמגיעים לרכב, אפשר לראות שלאביזרים הפנימיים של המכונית הזו יש תחושה חזקה של עיצוב.הקווים של הקונסולה המרכזית יחסית מסובכים, אבל הכיוון הכללי לא מבולגן.ישנם מפתחות פונקציה נוספים ברכב, מרוכזים בעיקר באזור המרכז.לוח הבקרה המרכזי התלוי ממוקם במרכז, והצדדים שטוחים ועדינים יחסית.מספר רב של חומרים רכים ופסי כרום כסופים מהדהדים זה את זה, אשר יחד מגבירים את סגנון הפנים של המכונית.
גודל מסך השליטה המרכזי הוא 10.1 אינץ', מצויד במכשיר LCD מלא בגודל 12.3 אינץ', מצויד במסך מחשב נהיגה צבעוני, ומסך השליטה המרכזי מצויד במגוון מערכות חכמות.זה יכול לספק אינטרנט של כלי רכב, ניווט GPS, טלפון Bluetooth לרכב ומערכת בקרת זיהוי קולי.גלגל ההגה עשוי מחומר עור, הניתן לכיוון למעלה ולמטה, קדימה ואחורה, ועונה על מצב השליטה הרב-תכליתית.
מבחינת מושבים, החומר הוא עור ודמוי עור, והנהג הראשי תומך בנוסף בהתאמת המותניים.המכונית מצוידת בכפתורי בוס ומחזיקי כוסות אחוריים כסטנדרט, בשורות הקדמיות והאחוריות יש משענות יד קדמיות ואחוריות, והמושבים האחוריים ניתנים לקיפול פרופורציה.
מצב הנהיגה של המכונית הוא הנעה קדמית, וסוג ההיגוי הוא אסיסט כוח חשמלי, חזק יחסית ברגישות.מבנה גוף המכונית נושא עומס, מה שמבטיח את יציבות מרכב המכונית.ניתן לכוונן את המתלה העצמאי של מקפרסון הקדמי והמתלה העצמאי הכפול מאחור לפי מצב הנהיגה של הבעלים, ונוחות הנהיגה גבוהה.
מבחינת הספק, למנוע השאיבה הטבעי יש נפח של 2.5 ליטר, הספק מרבי של 131kW והספק מרבי של 178Ps.בשילוב עם מנוע סינכרוני מגנט קבוע, ההספק הכולל של המנוע הוא 88 קילוואט, הספק הכולל הוא 120 כוחות סוס, המומנט הכולל הוא 202N•m, ומהירות הנסיעה המרבית מגיעה ל-180 קמ"ש.
מפרט טויוטה קאמרי
דגם רכב | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP מהדורה מובילה | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
מֵמַד | 4885x1840x1455 מ"מ | 4905x1840x1455 מ"מ | |
בסיס גלגלים | 2825 מ"מ | ||
מהירות מקסימלית | 180 ק"מ | ||
זמן האצה 0-100 קמ"ש | אף אחד | ||
קיבולת סוללה | אף אחד | ||
סוג בטריה | סוללת NiMH | ||
טכנולוגיית סוללה | CPAB/PRIMEARTH | ||
זמן טעינה מהיר | אף אחד | ||
טווח שיוט חשמלי טהור | אף אחד | ||
צריכת דלק ל-100 ק"מ | 4.58 ליטר | 4.81 ליטר | |
צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | אף אחד | ||
תְזוּזָה | 2487 סמ"ק | ||
כח מנוע | 178 כ"ס/131 קג"מ | ||
מומנט מירבי של מנוע | 221 ננומטר | ||
כוח מנוע | 120 כ"ס/88 קג"מ | ||
מומנט מרבי מנוע | 202 ננומטר | ||
מספר מושבים | 5 | ||
מערכת נהיגה | FWD קדמי | ||
מצב טעינה מינימלי צריכת דלק | אף אחד | ||
תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT | ||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | ||
מתלה אחורי | מתלה עצמאי כפול כפול |
לסיכום, ניתן לראות כיקאמרי, כדגם פופולרי כרגע, בעל עיצוב מראה איכותי יחסית, צריכת דלק כללית נמוכה ותצורה פנימית מקיפה יחסית.היא תחרותית יחסית בין מכוניות באותה רמה, והאיכות הכללית של המכונית מטבע הדברים אינה נמוכה.
דגם רכב | טויוטה קאמרי | ||||
2023 2.0E Elite Edition | 2023 2.0GVP מהדורה מובילה | 2023 2.0G Deluxe Edition | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight Edition | |
מידע בסיסי | |||||
יַצרָן | GAC טויוטה | ||||
סוג אנרגיה | בֶּנזִין | ||||
מנוע | 2.0L 177 HP L4 | ||||
הספק מקסימלי (kW) | 130 (177 כ"ס) | ||||
מומנט מרבי (Nm) | 207 ננומטר | ||||
תֵבַת הִלוּכִים | CVT | ||||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455 מ"מ | 4905x1840x1455 מ"מ | 4900x1840x1455 מ"מ | ||
מהירות מרבית (KM/H) | 205 ק"מ | ||||
WLTC צריכת דלק מקיפה (ליטר/100 ק"מ) | 5.87 ליטר | 6.03 ליטר | 6.07 ליטר | ||
גוּף | |||||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 | ||||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
מספר דלתות (יחידות) | 4 | ||||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | ||||
משקל עצמי (ק"ג) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2030 | ||||
קיבולת מיכל דלק (L) | 60 | ||||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | ||||
מנוע | |||||
דגם מנוע | M20C | ||||
תזוזה (מ"ל) | 1987 | ||||
תזוזה (L) | 2.0 | ||||
טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | ||||
סידור צילינדר | L | ||||
מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | ||||
מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | ||||
כוח סוס מרבי (Ps) | 177 | ||||
הספק מקסימלי (kW) | 130 | ||||
מהירות הספק מרבית (סל"ד) | 6600 | ||||
מומנט מרבי (Nm) | 207 | ||||
מהירות מומנט מקסימלית (סל"ד) | 4400-5000 | ||||
טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT-iE | ||||
צורת דלק | בֶּנזִין | ||||
דרגת דלק | 92# | ||||
שיטת אספקת דלק | סילון מעורב | ||||
תֵבַת הִלוּכִים | |||||
תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | ||||
הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | ||||
סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | ||||
שלדה/היגוי | |||||
מצב נהיגה | FWD קדמי | ||||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | ||||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | ||||
מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | ||||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | ||||
מבנה גוף | נושא עומס | ||||
גלגל/ברקס | |||||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | ||||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | ||||
גודל צמיג קדמי | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
גודל צמיג אחורי | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
דגם רכב | טויוטה קאמרי | |||
2023 2.5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight Edition | 2023 2.5Q מהדורת הדגל | |
מידע בסיסי | ||||
יַצרָן | GAC טויוטה | |||
סוג אנרגיה | בֶּנזִין | |||
מנוע | 2.5L 207 HP L4 | |||
הספק מקסימלי (kW) | 152 (207 כ"ס) | |||
מומנט מרבי (Nm) | 244 ננומטר | |||
תֵבַת הִלוּכִים | אוטומטי 8 הילוכים | |||
LxWxH(mm) | 4905x1840x1455 מ"מ | 4900x1840x1455 מ"מ | 4885x1840x1455 מ"מ | |
מהירות מרבית (KM/H) | 210 ק"מ | |||
WLTC צריכת דלק מקיפה (ליטר/100 ק"מ) | 6.24 ליטר | |||
גוּף | ||||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 | |||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1575 | |||
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1585 | |||
מספר דלתות (יחידות) | 4 | |||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
משקל עצמי (ק"ג) | 1585 | 1570 | 1610 | |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2030 | |||
קיבולת מיכל דלק (L) | 60 | |||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
מנוע | ||||
דגם מנוע | A25A/A25C | |||
תזוזה (מ"ל) | 2487 | |||
תזוזה (L) | 2.5 | |||
טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | |||
סידור צילינדר | L | |||
מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |||
מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |||
כוח סוס מרבי (Ps) | 207 | |||
הספק מקסימלי (kW) | 152 | |||
מהירות הספק מרבית (סל"ד) | 6600 | |||
מומנט מרבי (Nm) | 244 | |||
מהירות מומנט מקסימלית (סל"ד) | 4200-5000 | |||
טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT-iE | |||
צורת דלק | בֶּנזִין | |||
דרגת דלק | 92# | |||
שיטת אספקת דלק | סילון מעורב | |||
תֵבַת הִלוּכִים | ||||
תיאור תיבת הילוכים | אוטומטי 8 הילוכים | |||
הילוכים | 8 | |||
סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים ידנית אוטומטית (AT) | |||
שלדה/היגוי | ||||
מצב נהיגה | FWD קדמי | |||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
מבנה גוף | נושא עומס | |||
גלגל/ברקס | ||||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |||
גודל צמיג קדמי | 235/45 R18 | |||
גודל צמיג אחורי | 235/45 R18 |
דגם רכב | טויוטה קאמרי | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP מהדורה מובילה | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
מידע בסיסי | |||
יַצרָן | GAC טויוטה | ||
סוג אנרגיה | היברידי | ||
מָנוֹעַ | 2.5 ל' 178 כ"ס L4 בנזין-חשמלי היברידית | ||
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | אף אחד | ||
זמן טעינה (שעה) | אף אחד | ||
הספק מירבי של מנוע (kW) | 131 (178 כ"ס) | ||
הספק מרבי של מנוע (kW) | 88 (120 כ"ס) | ||
מומנט מרבי (Nm) | 221 ננומטר | ||
מומנט מרבי מנוע (Nm) | 202 ננומטר | ||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455 מ"מ | 4905x1840x1455 מ"מ | |
מהירות מרבית (KM/H) | 180 ק"מ | ||
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | אף אחד | ||
מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | אף אחד | ||
גוּף | |||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 | ||
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1595 | 1585 | 1575 |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1605 | 1595 | 1585 |
מספר דלתות (יחידות) | 4 | ||
מספר מושבים (יחידות) | 5 | ||
משקל עצמי (ק"ג) | 1620 | 1640 | 1665 |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2100 | ||
קיבולת מיכל דלק (L) | 49 | ||
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | ||
מנוע | |||
דגם מנוע | A25B/A25D | ||
תזוזה (מ"ל) | 2487 | ||
תזוזה (L) | 2.5 | ||
טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | ||
סידור צילינדר | L | ||
מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | ||
מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | ||
כוח סוס מרבי (Ps) | 178 | ||
הספק מקסימלי (kW) | 131 | ||
מומנט מרבי (Nm) | 221 | ||
טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT-i,VVT-iE | ||
צורת דלק | היברידי | ||
דרגת דלק | 92# | ||
שיטת אספקת דלק | סילון מעורב | ||
מנוע חשמלי | |||
תיאור מנוע | בנזין היבריד 120 כ"ס | ||
סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | ||
הספק מנוע כולל (kW) | 88 | ||
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 120 | ||
מומנט מנוע כולל (Nm) | 202 | ||
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 88 | ||
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 202 | ||
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | ||
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | ||
מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | ||
פריסת מנוע | חֲזִית | ||
טעינת סוללה | |||
סוג בטריה | סוללת NiMH | ||
מותג סוללות | CPAB/PRIMEARTH | ||
טכנולוגיית סוללה | אף אחד | ||
קיבולת סוללה (kWh) | אף אחד | ||
טעינת סוללה | אף אחד | ||
אף אחד | |||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | אף אחד | ||
אף אחד | |||
תֵבַת הִלוּכִים | |||
תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | ||
הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | ||
סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | ||
שלדה/היגוי | |||
מצב נהיגה | FWD קדמי | ||
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | ||
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | ||
מתלה אחורי | מתלה עצמאי כפול כפול | ||
סוג היגוי | סיוע חשמלי | ||
מבנה גוף | נושא עומס | ||
גלגל/ברקס | |||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | ||
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | ||
גודל צמיג קדמי | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
גודל צמיג אחורי | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
דגם רכב | טויוטה קאמרי | |
מהדורת אופנה 2023 Dual Engine 2.5HS | מהדורת דגל 2023 Dual Engine 2.5HQ | |
מידע בסיסי | ||
יַצרָן | GAC טויוטה | |
סוג אנרגיה | היברידי | |
מָנוֹעַ | 2.5 ל' 178 כ"ס L4 בנזין-חשמלי היברידית | |
טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | אף אחד | |
זמן טעינה (שעה) | אף אחד | |
הספק מירבי של מנוע (kW) | 131 (178 כ"ס) | |
הספק מרבי של מנוע (kW) | 88 (120 כ"ס) | |
מומנט מרבי (Nm) | 221 ננומטר | |
מומנט מרבי מנוע (Nm) | 202 ננומטר | |
LxWxH(mm) | 4900x1840x1455 מ"מ | 4885x1840x1455 מ"מ |
מהירות מרבית (KM/H) | 180 ק"מ | |
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | אף אחד | |
מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | אף אחד | |
גוּף | ||
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 | |
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1575 | |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1585 | |
מספר דלתות (יחידות) | 4 | |
מספר מושבים (יחידות) | 5 | |
משקל עצמי (ק"ג) | 1650 | 1695 |
משקל עומס מלא (ק"ג) | 2100 | |
קיבולת מיכל דלק (L) | 49 | |
מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |
מנוע | ||
דגם מנוע | A25B/A25D | |
תזוזה (מ"ל) | 2487 | |
תזוזה (L) | 2.5 | |
טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | |
סידור צילינדר | L | |
מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |
מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |
כוח סוס מרבי (Ps) | 178 | |
הספק מקסימלי (kW) | 131 | |
מומנט מרבי (Nm) | 221 | |
טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT-i,VVT-iE | |
צורת דלק | היברידי | |
דרגת דלק | 92# | |
שיטת אספקת דלק | סילון מעורב | |
מנוע חשמלי | ||
תיאור מנוע | בנזין היבריד 120 כ"ס | |
סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |
הספק מנוע כולל (kW) | 88 | |
כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 120 | |
מומנט מנוע כולל (Nm) | 202 | |
מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 88 | |
מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 202 | |
מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |
מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |
מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |
פריסת מנוע | חֲזִית | |
טעינת סוללה | ||
סוג בטריה | סוללת NiMH | |
מותג סוללות | CPAB/PRIMEARTH | |
טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |
קיבולת סוללה (kWh) | אף אחד | |
טעינת סוללה | אף אחד | |
אף אחד | ||
מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | אף אחד | |
אף אחד | ||
תֵבַת הִלוּכִים | ||
תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | |
הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | |
סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | |
שלדה/היגוי | ||
מצב נהיגה | FWD קדמי | |
סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |
מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |
מתלה אחורי | מתלה עצמאי כפול כפול | |
סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
מבנה גוף | נושא עומס | |
גלגל/ברקס | ||
סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |
גודל צמיג קדמי | 235/45 R18 | |
גודל צמיג אחורי | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.