מרצדס בנץ EQE 350 EV סדאן יוקרתי

ההשפעה המקורית בתעשיית הדלק החלה לשמש בפיתוח שווקים חדשים.יש פער ברור בקבלת הצרכנים.מותג היוקרהמרצדס-בנץ.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, בואו פשוט נבין תחילה את חוזק המוצר שלו.

סטיילינג בינוני עד לארג' בשילוב מראה גלגול ספורטיבי.הפנים הקדמיות שמנמנות ומתרככות, והצלחת המתנפחת המעוקלת ממוקמת באמצע.נבחר עיצוב צבע בסיס שחור טהור, מלא באלמנטים עדינים בצורת נקודה, היוצרים סביבה לגודל הגדולמרצדס-בנץלוגו במרכז.קווי המתאר משני הצדדים מורחבים מעט, כולל רכיבי הפנסים, כך שלחיבור הרכיבים יש דרגת אינטגרציה גבוהה יותר.

אורך הגוף הוא 4969 מ"מ, רוחב 1906 מ"מ, גובה 1514 מ"מ ובסיס גלגלים 3120 מ"מ.העיצוב לרוחב מוצק יותר, והגוף הכללי חלק יחסית.הקצוות הקדמיים והאחוריים מודגשים בצורה נחרצת, סימני הכתפיים הרחבים משמשים כסימנים, והקווים המעוקלים מעט באים לידי ביטוי בבירור.בניגוד מוחלט לתמונה הרכה של אזור השכבה האמצעית, האלמנטים הדינמיים עזים יותר.

עיצוב הזנב מלא יותר, והדלת האחורית משמשת כמטריצה ​​מובנית לרכיבים.למרות שהוא תופס שטח קטן, התמונה המלאה והקמורה של הפריסה היא די ברורה.מכלול האור האחורי האופקי העליון.האזור המרכזי דק ופרופיל הצד מתרחב מעט.לרכך את מגמת הקו והקונטור הכללי, ולהעשיר את האלמנטים.

התמונה של הפנים היא ישירה יותר, אשר שונה מעיצוב השכבות המיינסטרים.הקונסולה המרכזית מרוצפת ישירות ומוצגת באלכסון לצלחת, אם כי יש לה אלמנטים נקודתיים עדינים.עם זאת, קשה מאוד להתעלם מאפקט ההצגה האינטואיטיבי, הקו העליון מעוקל מעט, ויש מספיק פער בין לוח המשטח ללוח המשטח.הוא משמש למילוי פתח מיזוג האוויר הרוחבי, להסתרת רכיבים פונקציונליים ולשמור יותר מקום לתמונה האטמוספרית של הפריסה.

עיצוב הגה בעל חישור כפול.הלוח העגול המרכזי מחובר לגלגל החיצוני, ולרכיבים יש נטייה למבנה כפול.כולל עיצוב הכפתורים הרב-פונקציונליים, זהו גם סוג עיצוב נפרד, והצלחת האמצעית מרוסנת.נותרו מספיק פערים להפרדה, כך שהביצועים התלת מימדיים של המבנה יתחזקו, ותזכה לייחוד נוסף.

תצורת הטיפול מגיעה כסטנדרט עם מערכת יחס היגוי משתנה.ככל שמהירות הרכב ודרישות ההיגוי משתנות, גם יחס ההיגוי ישתנה בהתאם, ויספק שינויים נוספים בתחושת הניהול.בנוסף להעשרת חווית הנהיגה, הוא יכול גם לספק אפקטי סיוע חזקים יותר במגוון דרכים.אפילו במונחים של שיפור בטיחות, זה גם מועיל.

למושבים הקדמיים יש מכלולי חוטי חימום מובנים.העקומה המעגלית מפותלת כדי להגדיל את שטח החימום של המושב, להגביר את מהירות החימום של שכבת פני השטח ולשפר את נוחות הנוסע הכוללת.עבור הצפון בו החורף קר יותר, הישימות חזקה יותר, וניתן לפתור טוב יותר את בעיית עור משטח קר.

ככל שמפרט המרכב יגדל, המשקל יגדל באופן טבעי בהתאם, והמשקל העצמי לבדו הגיע ל-2410 ק"ג.צמיגים בגודל 20 אינץ' נבחרים לעומס, הרוחב גדל ל-255 מ"מ, והעיצובים הקדמיים והאחוריים מסונכרנים.עם יחס שטוח של 40% ועובי דופן דק יותר, יותר מידע על נהיגה בכביש יכול להיתפס במדויק על ידי הנהג.

מותג סוללות CATL, עיצוב מסוג סוללת ליתיום משולשת.צפיפות האנרגיה חזקה יותר, מוגבלת באותו נפח.לסוג זה של סוללות יש גבול עליון של קיבולת אחסון החשמל, שהוא יתרון יותר מסוגי עיצוב אחרים, ויכול להפחית ביעילות את שטח השלדה.

מרצדס בנץ EQE 350ממשיך את האיכות הטובה של דגמים עם דלק, אבל מבנה ההנעה החשמלית עדיין בשלבי פיתוח.בכל הנוגע למגבלות טכניות, הנחות השפעת המותג תמיד קיימות.