הונדה אקורד 1.5T/2.0L Hybird Sedan

הונדה אקורדממוקמת כמכונית בגודל בינוני.עם המוניטין העמיד והמעשי שלה, זה היה פעם כל הזעם בשוק.כעת מלחמת המחירים בשוק הרכב הופכת עזה יותר ויותר.עם זאת, מכיוון שהדגמים של הונדה הכניסו דגמים חלופיים אנכיים משלהם, הונדה אקורד השיקה גם את הדגמים החלופיים החדשים שלה, והיא הגיעה גם לגרסת הדור ה-11.

הפנים הקדמיות של האקורד מזכירות אתאֶזרָחִי, גריל יניקת האוויר המשושה מושחר, הפנים מעוטר בחיפוי מתכת אופקי בציפוי כרום, ושני הקצוות מכוסים בפנסי LED ארוכים וצרים, הצורה הכללית מסוגננת ורגועה.המעטפת התחתון מטופלת בצורת מרחיב פרופיל, מה שגורם לגובה מרכב הרכב להיראות מורם מאוד, ומעשיר את השכבות הכוללות של חזית המכונית.

האורך, הרוחב והגובה של דגם זה הם 4980 מ"מ על 1862 מ"מ על 1449 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2830 מ"מ.מרחב הקסם של הונדה נהנה ממוניטין גבוה, והגמישות של הרכיבים הפנימיים גבוהה, מה שהופך אותו לביצועי שטח טובים.גג ההחלקה הגדול וגלגלי חמש החישורים משקפים אווירה דינמית טובה.

החלק האחורי של ה-Accord מאמץ פנס משולב מסוג דרך, וההתאמה השחור והאדום משלימים זה את זה, מה שמשפר את המרקם של דגם זה.סנפיר הזנב העליון מתאים לקו המתאר הרך עם עיקול קל, ובעל דרגת איחוי גבוהה, המשפרת למעשה את הקואורדינציה והאסתטיקה של הזנב.

דגם זה עוקב אחר גלגל ההגה המסורתי בעל שלוש החישורים, והקורות המקשרות השמאלית והימנית משלבות כמה כפתורים פיזיים.הכפתורים מעוטרים בכסף כדי לשפר את בהירות הכפתורים, שקל לשלוט בו ומשפר את האסתטיקה.גם בפנים יש עיצוב בסגנון פשוט, ותכונות הכפתורים הפיזיים מתרכזות במסך השליטה המרכזי בגודל 12.3 אינץ'.באמצעות מערכת בקרת הזיהוי הקולי, מתג הפונקציות נשלט, מפשט פעולות מסורבלות, והנהג יכול להתמקד יותר בנהיגה.

דגמי הבינוני-גבוהים של אקורד עטופים בעור, עם חימום, אוורור, זיכרון ופונקציות נוספות, ונוחות הנהיגה עדיין טובה.כל דגמי הסדרה שלה תומכים בפונקציה של החזרת המושבים האחוריים, כך שניתן יהיה לנצל את החלל האחורי במלואו.בנוסף, הדגמים הבינוני-גבוהים מצוידים באורות סביבה מרובי צבעים, מלאי אווירה.

הדגמים הבינוני-גבוהים של דגם זה תומכים בשיוט במהירות קבועה, שיוט אדפטיבי ושיוט אדפטיבי במהירות מלאה, בעוד שהדגמים היוקרתיים מצוידים גם בתמונות נקודה עיוורת צדדית ותמונות פנורמיות של 360°, המעניקות תמונה טובה ניסיון נהיגה.בנוסף, דגמים בינוניים עד גבוהים יכולים לפתוח את גג השמש הפנורמי, מה שמשפר את קצב האוורור והתאורה של החלל הפנימי.

דגם זה מאמץ את שילוב השלדה של מתלה עצמאי מקפירסון קדמי + מתלה עצמאי רב-חיבורי.רוב הדגמים באותו מחיר מאמצים את השילוב הזה, וביצועי הטיפול משביעי רצון למדי.בנוסף, כל דגמי האקורד הם הנעה קדמית.בהשוואה להנעה קדמית-אחורית, מספר פירי ההילוכים מצטמצם, וגם המרווח הפנימי של השורה האחורית מותאם תוך שיפור יעילות ההילוכים.

הֶסכֵּםהסדרה מצוידת במנוע L15CJ 1.5T, עם הספק מרבי של 141 (192Ps) ומומנט מרבי של 260N מ'.הכוח בשפע, ועם תיבת ההילוכים הרציפה CVT, חווית הנהיגה חלקה.למנוע של דגם זה יש את הטכנולוגיה הייחודית של VTEC, וצריכת הדלק המקיפה של WLTC היא לפחות 6.6 ליטר/100 ק"מ, צריכת דלק נמוכה וחוסכת בעלויות נסיעה.