BYD Qin PLUS DM-i 2023 סדאן

היום אביא לכם קומפקטי פלאג-אין היברידיתBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.להלן מבוא מפורט על המראה, הפנים, הכוח ופרמטרים אחרים של מכונית זו.

עיצוב המכלול הקדמי רך יחסית, והכריכה העליונה מאמץ טווח התנפחות ונפילה בצורת קשת, עם תיאורי קווים תלת מימדיים כפולים, והצדדים ערוכים בשכבות אלכסוניות, כך שקישוט הקו מציג חוש ויזואלי הרמוני יותר.לוחות הצד בעלי צניחה קלה יותר, והתחושה בפועל יותר רלוונטית, מה שמתאים לסגנון הבית ומתאימה לתמונה.

אורך הגוף הוא 4765 מ"מ, רוחב 1837 מ"מ, גובה 1495 מ"מ ובסיס גלגלים 2718 מ"מ.פאנל הגג מאמץ עיצוב החלקה אחורית לנהיגה, בשילוב עם מבנה מרכב הסדאן, הרכיבים מחוברים בצורה טבעית יותר, והקווים היעילים היטב מנוטרלים כדי להראות טוב יותר את המשך פריסת המרכב.

לעיצוב הזנב יש אפקט קיפול ברור, שבמרכזו האור הצולב המרכזי הוא הליבה, דלת תא המטען האחורית שקועה פנימה כולה, והפאנלים העליונים והתחתונים מוגדרים עם טווח אלכסוני ברור.למרות שהכיסוי גדול, אפקט המצגת העיצובי ברור יחסית, השונה מהחזית התמונה הרכה של הפנים והצד יוצרת קונטרסט חד, וגם מוסיפה עוד אלמנטים לגוף הכללי.

לוחות הרכיבים הפנימיים מחולקים לגווני כחול ולבן כפול, ושטח צבע פני השטח כהה יחסית.השפעת ההבחנה מהצבע הלבן בולטת יותר, והעיצוב המשובץ הבהיר והכהה, בשילוב עם השינויים החומריים של חלק מהמרכיבים, הופכים את ביצועי הצבע לשופעים יותר, כך שהחלל הפנימי המוגבל יכול לשאת יותר תוכן.

מבנה ההגה בעל ארבע החישורים, הפאנל המרכזי והטבעת החיצונית מכוסים בחומרי עור, המציגים מרקם מט.אזור הבטיחות בצד מוחלף בחומר מבריק שחור, מכוסה במעטפת קשיחה.בעת השימוש בפונקציה, מגע קצות האצבעות יכול להחזיר מידע נוסף, המסייע להשיג את מטרת השליטה העיוורת, והוא מתבטא בצורות שונות, נושאות אלמנטים צבעוניים עשירים..

מערכת שחזור אנרגיית הבלמים, כדגם הנעה חשמלית, יוזמת את פונקציית העיצוב, שיכולה לדחוף את תכונות החיסכון באנרגיה של הרכב לרמה גבוהה יותר, ושטח הכיסוי מורחב בהדרגה, וגם דגמים רבים המונעים בדלק מצוידים בה. .נוסף על דגם פלאג-אין היברידי זה, הוא מופיע באופן טבעי גם כתצורה סטנדרטית, שיכולה לשחזר ולעשות שימוש חוזר באנרגיה העודפת שנוצרת מההחלקה האינרציאלית של הרכב או בלימה, ולשפר עוד יותר את כלכלית השימוש.

מושבים בסגנון ספורטיבי הם סטנדרטיים, המבוססים על כריות ומשענות עבות, המעניקים תמיכה טובה ומניחים בסיס איתן לנוחות.לוחות הצד מחזקות את אפקט התמיכה, גורמות לעור פני השטח לביצועי מתח טובים יותר, משפרות ביעילות את האסתטיקה הכללית ועוזרות לייצב במהירות את צורת הגוף בתנאי נהיגה אינטנסיביים, מה שטוב לבטיחות.

סוג הבלם הקדמי מאמץ עיצוב דיסק מאוורר, וגוף דיסק הבלמים מוגדר עם מבנה טבעת פנימי וחיצוני, והעיצוב שונה בהתאם לסגנון.לטבעת החיצונית של חלק מדיסקי הבלמים יש יותר בורות או חריצים להרחבת שטח מגע האוויר, בעוד שהטבעת הפנימית נושאת חורים חלולים עדינים, המפזרים את החום שנוצר מחיכוך בלימה באופן מקורר אוויר, ונשארים במצב יציב.

BYDהחלה בתחום המזוט בימים הראשונים, והלכה בעקבות מגמת הפיתוח של אנרגיה חדשה, נטשה לחלוטין את המזוט, אך עדיין משתמשת בטכנולוגיה משלה בדגמי פלאג-אין היברידיים.מצויד במנוע BYD472QA, יחס דחיסה של 15.5, מומנט מרבי של 135N מ', מהירות מומנט מקסימלית של 4500 סל"ד.

BYD Qin PLUS DM-iמתמקד בפרגמטיות, אך ניתן לראות שהיא לא איכזבה את ערנותה.גם ללא מודיעין מתקדם, הוא עדיין מדגיש את הנוחות והאופטימיזציה של המודיעין לשימוש מקיף ברכב באמצעות DiLink ו-DiPilot.חשוב מכך, הנוחות העוטפת של מושבי הספורט ויעילות הדלק והביצועים הגבוהים שמביאה מערכת שלושת החשמל, כולם עונים על צורכי הליבה של מכוניות משפחתיות עכשוויות.איך אפשר שלא לאהוב את זה?

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.