BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan
התכונות של דלק וחשמל הופכות דגמי פלאג-אין היברידיים לפופולריים יותר בכל שוק רכבי האנרגיה החדשים.ההופעה שלBYD Destroyer 05יציבה מאז כניסתה לשוק, אך לא הצליחה להגיע לתוצאות דומות לBYD Qin PLUS DM-i.לכן, BYD Auto השיקה את Destroyer 05 Champion Edition כדי לשפר את התחרותיות שלה.המכונית החדשה השיקה בסך הכל 5 דגמים, עם אטווח מחירים של 101,800 עד 148,800 CNY.
המראה של BYD Destroyer 05 Champion Edition החדש ממשיך את שפת העיצוב של האסתטיקה הימית, ומוסיף ערכת צבעים חדשה של "כחול ירקן שחור".גריל יניקת האוויר מאמץ עיצוב ללא שוליים, והשבכה מעוטרת עם עיטור מצופה כרום נקודות כדי לשפר את תחושת המעמד.עיצוב קבוצת הפנסים עגול ומלא והעדשה הפנימית בסגנון מלבני.עם תאורת יום LED הדקה, האפקט החזותי לאחר התאורה הוא אידיאלי, ועיצוב חריצי ההטיה משני הצדדים מוגזם, מראה אפקט תלת מימדי מסוים.כניסת האוויר באמצע צנועה יחסית, מה שמותח את הרוחב החזותי של חזית המכונית במידה מסוימת.
צורת הגוף של המכונית החדשה מתוחה ודקה.מידות המכונית החדשה הם 4780/1837/1495 מ"מ בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2718 מ"מ.החלון עטוף בציפוי כרום כדי להדגיש את תחושת הציון.עיצוב קו המותניים חלק יחסית, ויש שינוי קשת מסוים במיקום של עמוד ה-C, מה שיוצר תחושה חזקה של היררכיה.צורת המראה האחורית הגונה, היא תומכת בפונקציות כמו כוונון/חימום חשמלי, הקווים בגבות הגלגלים הקדמיים והאחוריים מהדהדים את הצלעות בחצאית התחתונה, והסגנון של הגלגלים מרובי החישורים נדיב.
העיצוב האחורי מתנשא ונדיב, והקווים על מכסה תא המטען בולטים יותר.קבוצת הפנסים האחוריים מאמצת עיצוב דרך, האהיל מושחר, והעדשה הפנימית מסומנת בבירור.לאחר ההדלקה, הוא מהדהד את הפנסים.שני הצדדים של החלק האחורי מצוידים בחריצי הסחה, וההיקף של רצועת המשקף מעוטר בשטח גדול של עיטור שחור.
הפנים של המכונית החדשה הוסיפו ערכת צבעים "מזוגגת כחול ירקן".הפריסה הכללית של הקונסולה המרכזית סבירה, והחומרים נדיבים יותר.חלק מהאזורים עטופים בחומרי עור רכים.לוח המחוונים של ה-LCD מרובע יחסית ובעל רזולוציה גבוהה.ההגה הרב תפקודי עגול ושטוח, עם אחיזה טובה.מסך הבקרה המרכזי מסתובב אדפטיבי בגודל 12.8 אינץ' מצויד במערכת רכב רשת חכמה Dilink, התומכת בשדרוגי OTA ובשירותי ענן חכמים.ידית ההילוכים בסגנון כפתור מצוידת, והאזור שמסביב מצויד בכפתורים פיזיים מסודרים.המושבים הקדמיים מאמצים עיצוב מקשה אחת, הנתמך היטב ועטוף.הדגם העליון תומך בפונקציית החימום של המושבים הקדמיים, ונוחות הנסיעה אידיאלית.
מבחינת כוח, המכונית החדשה מצוידת במערכת היברידית DM-i המורכבת ממנוע 1.5 ליטר בשאיבה טבעית ומנוע חשמלי.הספק התפוקה המרבי של המנוע הוא 81KW והמומנט המרבי הוא 135N.m.גרסת ה-55KM מצוידת במנוע הנעה עם הספק מרבי של 132KW ומומנט שיא של 316N.m.גרסת ה-120KM מצוידת במנוע הנעה עם הספק מרבי של 145KW ומומנט שיא של 325N.m, ותומכת בטעינה מהירה של 17kW DC ופונקציות פריקה חיצונית של VTOL.תפוקת הכוח חלקה וחיי הסוללה טובים.
מפרטי BYD Destroyer 05
| דגם רכב | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Honor | 2023 DM-i Champion Edition 120KM ספינת דגל |
| מֵמַד | 4780x1837x1495 מ"מ | ||
| בסיס גלגלים | 2718 מ"מ | ||
| מהירות מקסימלית | 185 ק"מ | ||
| זמן האצה 0-100 קמ"ש | 7.3 שניות | ||
| קיבולת סוללה | 18.3kWh | ||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | ||
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב BYD | ||
| זמן טעינה מהיר | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | ||
| טווח שיוט חשמלי טהור | 120 ק"מ | ||
| צריכת דלק ל-100 ק"מ | 3.8 ליטר | ||
| צריכת אנרגיה לכל 100 ק"מ | 14.5kWh | ||
| תְזוּזָה | 1498 סמ"ק | ||
| כח מנוע | 110 כ"ס/81 קג"מ | ||
| מומנט מירבי של מנוע | 135 ננומטר | ||
| כוח מנוע | 197 כ"ס/145 קג"מ | ||
| מומנט מרבי מנוע | 325 ננומטר | ||
| מספר מושבים | 5 | ||
| מערכת נהיגה | FWD קדמי | ||
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק | אף אחד | ||
| תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT | ||
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | ||
| מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | ||
השדרוג שלBYD Destroyer 05 Champion Editionבעל כנות רבה.מצויד במצלמה פנורמית של 360 מעלות, חניה בשלט רחוק, חניה אוטומטית, אינטרנט של כלי רכב, מערכת בקרת זיהוי קול ותצורות נוספות.בסך הכל, יחס המחיר/ביצועים של Destroyer 05 זה גבוה מאוד, והוא ראוי לתשומת לב.
| דגם רכב | BYD Destroyer 05 | |||
| 2023 DM-i Champion Edition 55KM יוקרה | 2023 DM-i Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Honor | |
| מידע בסיסי | ||||
| יַצרָן | BYD | |||
| סוג אנרגיה | פלאג אין היברידית | |||
| מָנוֹעַ | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 55 ק"מ | 120 ק"מ | ||
| זמן טעינה (שעה) | טעינה 2.5 שעות | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | ||
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 81 (110 כ"ס) | |||
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 132 (180 כ"ס) | 145 (197 כ"ס) | ||
| מומנט מרבי (Nm) | 135 ננומטר | |||
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 316 ננומטר | 325 ננומטר | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495 מ"מ | |||
| מהירות מרבית (KM/H) | 185 ק"מ | |||
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | 3.8 ליטר | |||
| גוּף | ||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2718 | |||
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1580 | |||
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 | |||
| מספר דלתות (יחידות) | 4 | |||
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
| משקל עצמי (ק"ג) | 1515 | 1620 | ||
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 1890 | 1995 | ||
| קיבולת מיכל דלק (L) | 48 | |||
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
| מנוע | ||||
| דגם מנוע | BYD472QA | |||
| תזוזה (מ"ל) | 1498 | |||
| תזוזה (L) | 1.5 | |||
| טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | |||
| סידור צילינדר | L | |||
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |||
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |||
| כוח סוס מרבי (Ps) | 110 | |||
| הספק מקסימלי (kW) | 81 | |||
| מומנט מרבי (Nm) | 135 | |||
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT | |||
| צורת דלק | פלאג אין היברידית | |||
| דרגת דלק | 92# | |||
| שיטת אספקת דלק | EFI רב נקודות | |||
| מנוע חשמלי | ||||
| תיאור מנוע | פלאג-אין היברידית 180 כ"ס | פלאג-אין היברידית 197 כ"ס | ||
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |||
| הספק מנוע כולל (kW) | 132 | 145 | ||
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 180 | 197 | ||
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 316 | 325 | ||
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 132 | 145 | ||
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 316 | 325 | ||
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |||
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |||
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |||
| פריסת מנוע | חֲזִית | |||
| טעינת סוללה | ||||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |||
| מותג סוללות | BYD | |||
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב BYD | |||
| קיבולת סוללה (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
| טעינת סוללה | טעינה 2.5 שעות | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | ||
| אף אחד | יציאת טעינה מהירה | |||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
| נוזל מקורר | ||||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||||
| תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | |||
| הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | |||
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | |||
| שלדה/היגוי | ||||
| מצב נהיגה | FWD קדמי | |||
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |||
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
| מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | |||
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
| מבנה גוף | נושא עומס | |||
| גלגל/ברקס | ||||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
| סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |||
| גודל צמיג קדמי | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| גודל צמיג אחורי | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| דגם רכב | BYD Destroyer 05 | |||
| 2023 DM-i Champion Edition 120KM ספינת דגל | 2022 DM-i 55KM Comfort | 2022 DM-i 55KM יוקרה | 2022 DM-i 55KM Premium | |
| מידע בסיסי | ||||
| יַצרָן | BYD | |||
| סוג אנרגיה | פלאג אין היברידית | |||
| מָנוֹעַ | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 120 ק"מ | 55 ק"מ | ||
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | טעינה 2.5 שעות | ||
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 81 (110 כ"ס) | |||
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 145 (197 כ"ס) | 132 (180 כ"ס) | ||
| מומנט מרבי (Nm) | 135 ננומטר | |||
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 325 ננומטר | 316 ננומטר | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495 מ"מ | |||
| מהירות מרבית (KM/H) | 185 ק"מ | |||
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | 3.8 ליטר | |||
| גוּף | ||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2718 | |||
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1580 | |||
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 | |||
| מספר דלתות (יחידות) | 4 | |||
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
| משקל עצמי (ק"ג) | 1620 | 1515 | ||
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 1995 | 1890 | ||
| קיבולת מיכל דלק (L) | 48 | |||
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
| מנוע | ||||
| דגם מנוע | BYD472QA | |||
| תזוזה (מ"ל) | 1498 | |||
| תזוזה (L) | 1.5 | |||
| טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | |||
| סידור צילינדר | L | |||
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |||
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |||
| כוח סוס מרבי (Ps) | 110 | |||
| הספק מקסימלי (kW) | 81 | |||
| מומנט מרבי (Nm) | 135 | |||
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT | |||
| צורת דלק | פלאג אין היברידית | |||
| דרגת דלק | 92# | |||
| שיטת אספקת דלק | EFI רב נקודות | |||
| מנוע חשמלי | ||||
| תיאור מנוע | פלאג-אין היברידית 197 כ"ס | פלאג-אין היברידית 180 כ"ס | ||
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |||
| הספק מנוע כולל (kW) | 145 | 132 | ||
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 197 | 180 | ||
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 325 | 316 | ||
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 145 | 132 | ||
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 325 | 316 | ||
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |||
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |||
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |||
| פריסת מנוע | חֲזִית | |||
| טעינת סוללה | ||||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |||
| מותג סוללות | BYD | |||
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב BYD | |||
| קיבולת סוללה (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | טעינה 2.5 שעות | ||
| יציאת טעינה מהירה | אף אחד | |||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
| נוזל מקורר | ||||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||||
| תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | |||
| הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | |||
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | |||
| שלדה/היגוי | ||||
| מצב נהיגה | FWD קדמי | |||
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |||
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |||
| מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | |||
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
| מבנה גוף | נושא עומס | |||
| גלגל/ברקס | ||||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
| סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |||
| גודל צמיג קדמי | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| גודל צמיג אחורי | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| דגם רכב | BYD Destroyer 05 | |
| 2022 DM-i 120KM Premium | 2022 DM-i 120KM ספינת דגל | |
| מידע בסיסי | ||
| יַצרָן | BYD | |
| סוג אנרגיה | פלאג אין היברידית | |
| מָנוֹעַ | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 120 ק"מ | |
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | |
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 81 (110 כ"ס) | |
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 145 (197 כ"ס) | |
| מומנט מרבי (Nm) | 135 ננומטר | |
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 325 ננומטר | |
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495 מ"מ | |
| מהירות מרבית (KM/H) | 185 ק"מ | |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 14.5kWh | |
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | 3.8 ליטר | |
| גוּף | ||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2718 | |
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1580 | |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 | |
| מספר דלתות (יחידות) | 4 | |
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |
| משקל עצמי (ק"ג) | 1620 | |
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 1995 | |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 48 | |
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |
| מנוע | ||
| דגם מנוע | BYD472QA | |
| תזוזה (מ"ל) | 1498 | |
| תזוזה (L) | 1.5 | |
| טופס כניסת אוויר | שאפו באופן טבעי | |
| סידור צילינדר | L | |
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |
| כוח סוס מרבי (Ps) | 110 | |
| הספק מקסימלי (kW) | 81 | |
| מומנט מרבי (Nm) | 135 | |
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | VVT | |
| צורת דלק | פלאג אין היברידית | |
| דרגת דלק | 92# | |
| שיטת אספקת דלק | EFI רב נקודות | |
| מנוע חשמלי | ||
| תיאור מנוע | פלאג-אין היברידית 197 כ"ס | |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | |
| הספק מנוע כולל (kW) | 145 | |
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 197 | |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 325 | |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | 145 | |
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 325 | |
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | אף אחד | |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | אף אחד | |
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | |
| פריסת מנוע | חֲזִית | |
| טעינת סוללה | ||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| מותג סוללות | BYD | |
| טכנולוגיית סוללה | סוללת להב BYD | |
| קיבולת סוללה (kWh) | 18.3kWh | |
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 1.1 שעות טעינה איטית 5.5 שעות | |
| יציאת טעינה מהירה | ||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |
| נוזל מקורר | ||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||
| תיאור תיבת הילוכים | E-CVT | |
| הילוכים | מהירות משתנה ברציפות | |
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (E-CVT) | |
| שלדה/היגוי | ||
| מצב נהיגה | FWD קדמי | |
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | |
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפירסון | |
| מתלה אחורי | קרן פיתול זרוע נגררת מתלה לא עצמאי | |
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
| מבנה גוף | נושא עומס | |
| גלגל/ברקס | ||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
| סוג בלם אחורי | דיסק מוצק | |
| גודל צמיג קדמי | 215/55 R17 | |
| גודל צמיג אחורי | 215/55 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.
