AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 מושבים
Huawei פיתחה את Drive ONE - מערכת הנעה חשמלית של שלושה באחד.הוא כולל שבעה רכיבים עיקריים - MCU, מנוע, מפחית, DCDC (ממיר זרם ישר), OBC (מטען לרכב), PDU (יחידת חלוקת כוח) ו-BCU (יחידת בקרת סוללה).האייטומערכת ההפעלה של מכונית M5 מבוססת על HarmonyOS, אותה מערכת שנראית בטלפונים, בטאבלטים וב-IoT של Huawei.מערכת השמע תוכננה גם על ידי Huawei.
מפרטי AITO M5
| מֵמַד | 4770*1930*1625 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2880 מ"מ |
| מְהִירוּת | מקסימום200 קמ"ש |
| זמן האצה 0-100 קמ"ש | 7.1 שניות (RWD), 4.8 שניות (AWD) |
| קיבולת סוללה | 40 קילוואט |
| תְזוּזָה | 1499 סמ"ק טורבו |
| כּוֹחַ | 272 כ"ס / 200 קילוואט (RWD), 428 כ"ס / 315 קילוואט (AWD) |
| מומנט מירבי | 360 ננומטר (RWD), 720 ננומטר (AWD) |
| מספר מושבים | 5 |
| מערכת נהיגה | מנוע יחיד RWD, כפול מנוע AWD |
| טווח מרחק | 1100 ק"מ |
| קיבולת מיכל דלק | 56 ל' |
ל-AITO M5 יש גרסאות RWD סטנדרטיות וגרסאות AWD בעלות ביצועים גבוהים.
חִיצוֹנִי
ה-AITO M5 הוא בגודל בינוני של Huaweiרכב שטח.החלק החיצוני של ה-AITO M5 הוא פשוט ואווירודינמי, עם ידיות דלת סמוקות וכמה קצוות חדים על פני לוחות הצד ועל מכסה המנוע.
פני הרכב נראים די אגרסיביים עם הגריל הגדול עם עיטור הכרום ופנסי סנפיר הכריש המלוכסנים, מראה הרבה יותר טוב בהשוואה ל-Seres SF5, אם נהיה כנים.מתחת לפנסים יש שני תאורת יום אנכית/פנסי פנייה ולוגו סימטרי חדש של AITO בחזית מכסה המנוע.
החלק האחורי בהחלט לוקח כמה רעיונות עיצוב מכמה מותגי רכב יוקרתיים (שיעול, מקאן) כשהמילה AITO נמצאת בין האורות האחוריים ברוחב המלא, עם זאת, זה עיצוב נחמד וכזה שהרבה רכבי שטח נראים בימינו. באמצעות.
פְּנִים
הAITO M5הפנים של יש את אותה אווירה פשוטה אך מודרנית כמו החיצוני.אתה מקבל הגה דו חישורי מעור נאפה, עם כפתורי נהיגה אוטונומית וכפתורי שליטה קולית בצד שמאל ושימוש כללי עם כפתורי שליטה במדיה בצד ימין.הכפתורים הפיזיים הם בהחלט תוספת מבורכת.
אזור הקונסולה המרכזית מכיל מחזיק כוסות בודד, בורר ההילוכים ומחזיק טלפון עם מטען אלחוטי מובנה.למרות זאת, זו לא הטעינה האלחוטית הרגילה שלך - Huawei התקינה סליל של 40W ומכיוון שהוא מייצר יותר חום ממטען קווי, למחזיק הטלפון יש מאוורר בתחתית הנדלק אוטומטית כשהטלפון נטען.בנוסף לכך, יש יציאת USB Type-A אחת ו-4 יציאות USB Type-C עם תמיכה בטעינה מהירה של 66W.
גג השמש הפנורמי בגודל של כמעט 2 מ"ר עובר מחזית המכונית לאחור ומציע 97.7% נוף ללא הפרעה, באמצעות זכוכית נמוכה E (פליטה נמוכה יותר. הוא יכול לחסום עד 99.9% מקרני ה-UV, ומספק הפחתת חום של למעלה מ-40% בהשוואה לגגות שמש פנורמיים אחרים לפי החברה.
המושבים משתמשים בעור נאפה והם נוחים למדי, מושב הנהג זז אוטומטית לאחור כאשר הדלת נפתחת כדי לתת לנהג יותר מקום להיכנס, והוא זז בחזרה למקומו המקורי לאחר סגירת הדלת.המושבים מלפנים מגיעים עם חימום, אוורור ועיסוי ואלו מאחור פשוט מקבלים חימום - וזה עדיין די נחמד.
מערכת השמע משתמשת ב-Huawei Sound, בעלת תפוקה של מעל 1000W עם 15 רמקולים וסאונד 7.1 סראונד.הרמקולים יכולים להגיע לתדר של עד 30 הרץ, מה שבהחלט הרגשנו תוך כדי האזנה לכמה מנגינות ואיכות הסאונד הייתה מצוינת, הרבה יותר טובה מכמה דגמי רכב אחרים שטופחים על מערכת רמקולים "ממותגת".
מערכת HarmonyOS פועלת בצורה מדהימה, המערכת כולה מציעה התאמה אישית חסרת תקדים ו-Huawei בהחלט הפכה אותה מאוד אינטואיטיבית.המצלמה בצד הנהג יכולה לזהות פרצופים ולהתאים אוטומטית ערכות נושא/מסכי בית לנהג.
| דגם רכב | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| מידע בסיסי | ||||
| יַצרָן | SERES | |||
| סוג אנרגיה | טווח חשמלי מורחב | חשמל טהור | ||
| מָנוֹעַ | טווח מורחב חשמלי 272 HP | טווח מורחב חשמלי 496 HP | פיור אלקטריק 272 HP | פיור אלקטריק 496 HP |
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 255 ק"מ | 230 ק"מ | 602 ק"מ | 534 ק"מ |
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 5 שעות | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 10.5 שעות | ||
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 112 (152 כ"ס) | אף אחד | ||
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 200 (272 כ"ס) | 365 (496 כ"ס) | 200 (272 כ"ס) | 365 (496 כ"ס) |
| מומנט מרבי (Nm) | אף אחד | |||
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 360 ננומטר | 675 ננומטר | 360 ננומטר | 675 ננומטר |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625 מ"מ | 4785x1930x1620 מ"מ | ||
| מהירות מרבית (KM/H) | 200 ק"מ | 210 ק"מ | 200 ק"מ | 210 ק"מ |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | אף אחד | |||
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | אף אחד | |||
| גוּף | ||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2880 | |||
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1655 | |||
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1650 | |||
| מספר דלתות (יחידות) | 5 | |||
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
| משקל עצמי (ק"ג) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 56 | אף אחד | ||
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
| מנוע | ||||
| דגם מנוע | H15RT | אף אחד | ||
| תזוזה (מ"ל) | 1499 | אף אחד | ||
| תזוזה (L) | 1.5 | אף אחד | ||
| טופס כניסת אוויר | מוגדש טורבו | אף אחד | ||
| סידור צילינדר | L | אף אחד | ||
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | אף אחד | ||
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | אף אחד | ||
| כוח סוס מרבי (Ps) | 152 | אף אחד | ||
| הספק מקסימלי (kW) | 112 | אף אחד | ||
| מומנט מרבי (Nm) | אף אחד | |||
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | אף אחד | |||
| צורת דלק | טווח חשמלי מורחב | חשמל טהור | ||
| דרגת דלק | 95# | אף אחד | ||
| שיטת אספקת דלק | EFI רב נקודות | אף אחד | ||
| מנוע חשמלי | ||||
| תיאור מנוע | טווח מורחב חשמלי 272 HP | טווח מורחב חשמלי 496 HP | פיור אלקטריק 272 HP | פיור אלקטריק 496 HP |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | AC קדמי / מגנט קבוע אחורי אסינכרוני / סנכרון | מגנט קבוע/סינכרוני | AC קדמי / מגנט קבוע אחורי אסינכרוני / סנכרון |
| הספק מנוע כולל (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | אף אחד | 165 | אף אחד | 165 |
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | אף אחד | 315 | אף אחד | 315 |
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | 200 | |||
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 360 | |||
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | מנוע כפול | מנוע יחיד | מנוע כפול |
| פריסת מנוע | חלק אחורי | קדמי + אחורי | חלק אחורי | קדמי + אחורי |
| טעינת סוללה | ||||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום טרנרית | סוללת ליתיום ברזל פוספט | ||
| מותג סוללות | CATL | |||
| טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |||
| קיבולת סוללה (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 5 שעות | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 10.5 שעות | ||
| יציאת טעינה מהירה | ||||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
| נוזל מקורר | ||||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||||
| תיאור תיבת הילוכים | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי | |||
| הילוכים | 1 | |||
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים ביחס קבוע | |||
| שלדה/היגוי | ||||
| מצב נהיגה | RWD אחורי | מנוע כפול 4WD | RWD אחורי | מנוע כפול 4WD |
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | 4WD חשמלי | אף אחד | 4WD חשמלי |
| מתלה קדמי | מתלה עצמאי כפול כפול | |||
| מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |||
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
| מבנה גוף | נושא עומס | |||
| גלגל/ברקס | ||||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |||
| גודל צמיג קדמי | 255/45 R20 | |||
| גודל צמיג אחורי | 255/45 R20 | |||
| דגם רכב | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 מהדורת דגל 4WD עם טווח מורחב | |
| מידע בסיסי | ||||
| יַצרָן | SERES | |||
| סוג אנרגיה | טווח חשמלי מורחב | |||
| מָנוֹעַ | טווח מורחב חשמלי 272 HP | טווח מורחב חשמלי 428 HP | טווח מורחב חשמלי 496 HP | |
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 200 ק"מ | 180 ק"מ | ||
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 0.75 שעות טעינה איטית 5 שעות | |||
| הספק מירבי של מנוע (kW) | 92 (152 כ"ס) | |||
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 200 (272 כ"ס) | 315 (428 כ"ס) | 365 (496 כ"ס) | |
| מומנט מרבי (Nm) | 205 ננומטר | |||
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 360 ננומטר | 720 ננומטר | 675 ננומטר | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625 מ"מ | |||
| מהירות מרבית (KM/H) | 200 ק"מ | 210 ק"מ | 200 ק"מ | 210 ק"מ |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | 6.4 ליטר | 6.69 ליטר | 6.78 ליטר | |
| גוּף | ||||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2880 | |||
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1655 | |||
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1650 | |||
| מספר דלתות (יחידות) | 5 | |||
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |||
| משקל עצמי (ק"ג) | 2220 | 2335 | ||
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 2595 | 2710 | ||
| קיבולת מיכל דלק (L) | 56 | |||
| מקדם גרירה (Cd) | אף אחד | |||
| מנוע | ||||
| דגם מנוע | H15RT | |||
| תזוזה (מ"ל) | 1499 | |||
| תזוזה (L) | 1.5 | |||
| טופס כניסת אוויר | מוגדש טורבו | |||
| סידור צילינדר | L | |||
| מספר צילינדרים (יחידות) | 4 | |||
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 | |||
| כוח סוס מרבי (Ps) | 152 | |||
| הספק מקסימלי (kW) | 92 | |||
| מומנט מרבי (Nm) | 205 | |||
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | אף אחד | |||
| צורת דלק | טווח חשמלי מורחב | |||
| דרגת דלק | 95# | |||
| שיטת אספקת דלק | EFI רב נקודות | |||
| מנוע חשמלי | ||||
| תיאור מנוע | טווח מורחב חשמלי 272 HP | טווח מורחב חשמלי 428 HP | טווח מורחב חשמלי 496 HP | |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | AC קדמי / מגנט קבוע אחורי אסינכרוני / סנכרון | ||
| הספק מנוע כולל (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | אף אחד | 165 | ||
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | אף אחד | 420 | 315 | |
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | מנוע כפול | ||
| פריסת מנוע | חלק אחורי | קדמי + אחורי | ||
| טעינת סוללה | ||||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום טרנרית | |||
| מותג סוללות | CATL | |||
| טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |||
| קיבולת סוללה (kWh) | 40kWh | |||
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.75 שעות טעינה איטית 5 שעות | |||
| יציאת טעינה מהירה | ||||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |||
| נוזל מקורר | ||||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||||
| תיאור תיבת הילוכים | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי | |||
| הילוכים | 1 | |||
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים ביחס קבוע | |||
| שלדה/היגוי | ||||
| מצב נהיגה | RWD אחורי | מנוע כפול 4WD | ||
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | 4WD חשמלי | ||
| מתלה קדמי | מתלה עצמאי כפול כפול | |||
| מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |||
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |||
| מבנה גוף | נושא עומס | |||
| גלגל/ברקס | ||||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |||
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |||
| גודל צמיג קדמי | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| גודל צמיג אחורי | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| דגם רכב | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD מהדורה סטנדרטית | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| מידע בסיסי | ||
| יַצרָן | SERES | |
| סוג אנרגיה | חשמל טהור | |
| מָנוֹעַ | פיור אלקטריק 272 HP | פיור אלקטריק 496 HP |
| טווח שיוט חשמלי טהור (KM) | 620 ק"מ | 552 ק"מ |
| זמן טעינה (שעה) | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 10.5 שעות | |
| הספק מירבי של מנוע (kW) | אף אחד | |
| הספק מרבי של מנוע (kW) | 200 (272 כ"ס) | 365 (496 כ"ס) |
| מומנט מרבי (Nm) | אף אחד | |
| מומנט מרבי מנוע (Nm) | 360 ננומטר | 675 ננומטר |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620 מ"מ | |
| מהירות מרבית (KM/H) | 200 ק"מ | 210 ק"מ |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) | אף אחד | |
| גוּף | ||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2880 | |
| בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1655 | |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1650 | |
| מספר דלתות (יחידות) | 5 | |
| מספר מושבים (יחידות) | 5 | |
| משקל עצמי (ק"ג) | 2335 | 2350 |
| משקל עומס מלא (ק"ג) | 2610 | 2725 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | אף אחד | |
| מקדם גרירה (Cd) | 0.266 | |
| מנוע | ||
| דגם מנוע | אף אחד | |
| תזוזה (מ"ל) | אף אחד | |
| תזוזה (L) | אף אחד | |
| טופס כניסת אוויר | אף אחד | |
| סידור צילינדר | אף אחד | |
| מספר צילינדרים (יחידות) | אף אחד | |
| מספר שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | אף אחד | |
| כוח סוס מרבי (Ps) | אף אחד | |
| הספק מקסימלי (kW) | אף אחד | |
| מומנט מרבי (Nm) | אף אחד | |
| טכנולוגיה ספציפית למנוע | אף אחד | |
| צורת דלק | חשמל טהור | |
| דרגת דלק | אף אחד | |
| שיטת אספקת דלק | אף אחד | |
| מנוע חשמלי | ||
| תיאור מנוע | פיור אלקטריק 272 HP | פיור אלקטריק 496 HP |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני | AC קדמי / מגנט קבוע אחורי אסינכרוני / סנכרון |
| הספק מנוע כולל (kW) | 200 | 365 |
| כוח סוס מנוע כולל (Ps) | 272 | 496 |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 360 | 675 |
| מנוע קדמי הספק מרבי (kW) | אף אחד | 165 |
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | אף אחד | 315 |
| מנוע אחורי הספק מרבי (kW) | 200 | |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 360 | |
| מספר מנוע כונן | מנוע יחיד | מנוע כפול |
| פריסת מנוע | חלק אחורי | קדמי + אחורי |
| טעינת סוללה | ||
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| מותג סוללות | CATL/CATL סצ'ואן | |
| טכנולוגיית סוללה | אף אחד | |
| קיבולת סוללה (kWh) | 80kWh | |
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 10.5 שעות | |
| יציאת טעינה מהירה | ||
| מערכת ניהול טמפרטורת הסוללה | חימום בטמפרטורה נמוכה | |
| נוזל מקורר | ||
| תֵבַת הִלוּכִים | ||
| תיאור תיבת הילוכים | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי | |
| הילוכים | 1 | |
| סוג תיבת הילוכים | תיבת הילוכים ביחס קבוע | |
| שלדה/היגוי | ||
| מצב נהיגה | RWD אחורי | מנוע כפול 4WD |
| סוג הנעה ארבע גלגלים | אף אחד | 4WD חשמלי |
| מתלה קדמי | מתלה עצמאי כפול כפול | |
| מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת קישורים | |
| סוג היגוי | סיוע חשמלי | |
| מבנה גוף | נושא עומס | |
| גלגל/ברקס | ||
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר | |
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר | |
| גודל צמיג קדמי | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| גודל צמיג אחורי | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.הפוך למוביל בתעשייה בתחומי הרכב.עיקר העסקים משתרעים ממותגים נמוכים ועד למכירת יצוא מכוניות של מותגים יוקרתיים ויוקרתיים.לספק יצוא רכב סיני חדש ויצוא מכוניות משומשות.
